S. Fabrin skrev den 10-05-2019 22:38:46
Mjølner, hvorfor tror du, der sidder en maksimalafbryder i gruppetavlen hos katmus?
hvis jeg sætter lader til med 22 KW og jeg så andet sted i huset bruger de sidste watt, springer sikring så ikke i min egen tavle først?
Hvis du lader med 22 kW og bruger mere end de sidste watt f.eks. dit komfur er strømmen til laderen på 32A plus måske et forbrug på maks. 16A til kogeplade og ovn. Det giver 48A på mindst en af faserne. Da strømmen i huset er fordelt på to sikringer, som tilsammen kan føre de 48A, vil sikringen i kabelskabet sprænge først, fordi den jo kun er på 35A.
Den i vejen springer vel først hvis dem i tavlen af en eller anden grund ikke virker?
Nej sikringen i kabelskabet har to formål: 1. at kortslutningbeskytte din stikledning og 2. at sørge for, at du ikke kan tilslutte mere end, der er betalt tilslutningsafgift for.
Du lyder som om du ved hvad du snakker om, så jeg har lige et lign spørgsmål.
jeg har i dag lader til elbil, 11 kw, og almindeligt husforbrug, vi overvejer en varmepumpe, men når jeg læser om dem, så kører dem jeg kigger på, på 1 fase 230V 16A. og ofte er der en tilskudsvarmer i indedelen på 1 fase 230V(ved ikke om det er 16 eller 13 A, den er beskrevet om 3kw elvarme), dvs en kold decembernat med -15 grader og kraftig vind, trækker varmepumpen nok på fuld knald, og kan den ikke levere nok, kører tilskudsvarmen også med fuld knald, Og hvis min bil samtidig lader på 3x16 amp, så er der et problem på 2 af faserne, hvis det kun er en 25 amp sikring i gravstenen.
Og nu kommer spørgsmålet så, hvis der nu sidder en 35 amp sikring i gravstenen vil sikringen jo ikke gå, da forbruget er under, men hvis jeg kun må trække 25 amp, kommer de så efter mig hvis jeg trækker over de 25 på 2 af faserne, men ikke over 25 amp delt på de 3 faser? de kan jo se alt på de nye målere..
Det er rimelig simpelt lige og sætte laderen til 15, 14 eller 13 amp max om vinteren så jeg ved den holder sig under 25 amp totalt.
Jeg kender ikke sikringsstørrelse i vejen