Et gas-fyr er relativt enkelt bygget op, og da der er meget få mekaniske dele i det, og stort set ingen forurening i gassen, så er de lavet til at køle røggassen ned til så lav en temperatur som muligt, hvorfor der er MEGET begrænsede forbedringer i virkningsgraden på gas-fyr nu sammenlignet med for 15 år siden.
En intern forbrændings motor (vil motoren som der bliver refareret til), er der flere parametre der er blevet ændret på over de sidste 20 år, hvor de to største er elektronisk styring, og dermed konstant optimering af indsprøjtningen af brændstof, og den anden er at stort set alle bil-motorer i dag har en turbolader, hvilket forbedre virkningsgraden på en motor med 10-30%.