1. Forum
  2. Motor og transport
  3. Knallert & Scooter

Puch Maxi k 1985 går ud når choker slippes

Jeg  har en Puch Maxi som jeg/ konen,, købte i 2005, men den har kun kørt ganske lidt indtil 2006, hvorefter den bare har været opbevaret tørt og overdækket.Jeg har .startet den ganske få gange i løbet af de mange år. Nu har jeg prøvet at starte igen og den starter også efter 3 - 4 forsøg  når chokeren er trukket. Jeg kan også give den gas, når chokeren er trukket, men så snart jeg slipper chokeren, så går den i stå. Jeg har tømt benzintanken og kommet ny benzin med 2%  olie på. Jeg har skiftet benzinhanen til en ny, da den gamle ikke virkede når den stod på R. Tændrøret ser fint ud. Luftfilter er der gennemgang i.
Jeg har også forsøgt at rense kaburatoren, men det har ikke ændret noget. Svømmer nålen i kaburatorn sidder i hak nr. 3 fra oven, men er det rigtigt?  Hvad er årsagen til at den kun kan kører når chokeren er trukket?
Med venlig hilsen







GBN
Jeg  har en Puch Maxi som jeg/ konen,, købte i... Vis hele indlægget
25 svar
 Følg tråden
Der er 20 indlæg før dette.
Annonce
Annonce
Annonce
Nu har jeg skiftet tændrør, men i første omgang kunne jeg slet ikke starte. Så skiftede jeg til det gamle tændrør igen.
Men jeg kunne stadigvæk ikke start og første efter mange forsøg kom der gang i motoren. Så skiftede jeg til det nye tændrør igen og så lykkedes det mig til sidst også at starte med det nye tændrør. Men den kunne stadigvæk ikke rigtigt tage gas uden at gå i stå.
Så rensede jeg karburatordysserne. Tomgangsdyssen var/er der fuld gennemgang, jeg kan se lys når jeg holden den op imod lyset fra begge ender, og de tværgående huller kan jeg få en nål igennem.
Jeg skruede den 4 mm dysse 54 af dysserøret og rensede dysserør meget grundigt både med eddikesyre og bagefter med trykluft. Der var nu også fuld gennemgang i dysserøret. Så monterede jeg en helt ny 4 mm dysse 54 på dysserøret.
Så samlede jeg det hele igen. Nu starter den forholdsvis let, men den går stadigvæk i stå hvis jeg giver max gas. Slækker jeg lidt på gassen inden den går i står, kan den godt køre med lidt færre omdrejninger. Men der er slet ingen trækkraft, Det er umuligt at køre en tur for så går den i stå. Kan der være andre ting som er stoppet i karburatoren?
Benzinfilteret er ok, men svømmenålen har jeg ikke haft demonteret.
Kan det være noget med kompressionen f.eks. stempelringe. Der er jo ingen ventiler i 2 taks motor.
Øv jeg vil så gerne have den til at køre helt perfekt. 
Med venlig hilsen







GBN
kompression der kan du skrue dækslet af ved svinghjulet og prøve at dreje dette langsomt mod top (kompression)
imens du lytter efter evt utæthed, samt mærker hvordan den ter sig, dvs om du kan fornemme at der fiser kompression
ud hvor det ikke skal.
Dog vill jeg også sætte nålen i karburatoren det ene hak tilbag som den blev flyttet tideligere.
Mvh
Martin

Cand alt. med speciale i det jeg finder spændende.
Jeg prøve at undersøg kompressionen ved at dreje på svinghjulet, men jeg syntes det virkede rigtigt.
Nålen i karburatoren har jeg ikke flyttet på, men i teknisk data står der at den skal side i 2. hak fra oven.
Men nu kunne jeg ikke rigtigt starte igen, men så prøvede jeg at slå over på reservetanken og så startede den straks. Så derfor kom jeg endnu l liter benzin med olie på tanken.
Det hjalp helt utroligt meget. Nu starter den næsten med det samme den trækker godt og jeg har været ude at køre flere småturer på den. Jeg  forstår ikke helt at jeg har brugt så meget benzin, men  måske er det fordi tanken har været totalt tømt. 
Nu håber jeg den fortsætter med at starte og køre godt. Jeg siger mange tak for hjælpen til alle som har deltage her.
Hvis jeg kan få en god pris for den overvejer jeg at sælge den, da jeg ikke har behov for at bruge den, det er kun sjov legetøj for mig nu.
Med venlig hilsen







GBN
gbn skrev den 16-07-2022 14:15:35

Jeg prøve at undersøg kompressionen ved at dreje på svinghjulet, men jeg syntes det virkede rigtigt.
Nålen i karburatoren har jeg ikke flyttet på, men i teknisk data står der at den skal side i 2. hak fra oven.
Men nu kunne jeg ikke rigtigt starte igen, men så prøvede jeg at slå over på reservetanken og så startede den straks. Så derfor kom jeg endnu l liter benzin med olie på tanken.
Det hjalp helt utroligt meget. Nu starter den næsten med det samme den trækker godt og jeg har været ude at køre flere småturer på den. Jeg  forstår ikke helt at jeg har brugt så meget benzin, men  måske er det fordi tanken har været totalt tømt.
Nu håber jeg den fortsætter med at starte og køre godt. Jeg siger mange tak for hjælpen til alle som har deltage her.
Hvis jeg kan få en god pris for den overvejer jeg at sælge den, da jeg ikke har behov for at bruge den, det er kun sjov legetøj for mig nu.

 Sådan kan det gå, men godt at høre at den nu er i orden   

Mvh
Martin

Cand alt. med speciale i det jeg finder spændende.
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele


Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis