Johnsom 1998 2 takt. 15 hk

26 3600

10-08-2013 17:09

Hej eksperter
Jeg har købt den fineste påhængsmotor - forleden skulle vi starte den 1. gang, vi trak og trak en god time og intet skete, derefter gav vi den et skvat benzin i den ene cylinder og så startede den ellers, - og kørte upåklageligt.

Dagen efter monterede vi motoren på jollen, men ved søsætning fik vi samme problem, her gav vi den dog et skvat benzin med det samme og vupti den startede og vi fik nogle gode timers sejlads.

Senere samme dag startede jeg den fint 1 træk (kold motor) og den startede, - men dagen efter ville den igen ikke starte.

Til orientering har motoren ikke sejlet i 5 år, men været startet regelmæssigt.

Har nogen en ide til dette problem?

Gode hilsner, Martin

Gode hilsner, Martin

Hej eksperter Jeg har købt den fineste... Vis hele indlægget

25 svar

1
2
3

Følg tråden

Der er 20 indlæg før dette.

Annonce

je__ns

8514 0

25-08-2013 23:40

Hvad med elektrode afstanden, hvis den er for lille skal der ikke så meget til, før den drukner.
0.8-1.0 mm i elektrodeafstand er vist normalen.

Det jeg lige kunne finde om tændrørstypen NGK BR7HS Champion QL77JC4, men din lokale bådpucher, kan hurtigt slå det op.

MTF72 Trådstarter

26 3600

31-08-2013 18:32

Hej alle,
i får lige en opdatering på mit startproblem, som nu er fikset.

Jeg skilte karburatoren i dag og den så egentlig rigtig fin ud, - jeg valgte dog at rense og blæse alt igennem, og skifte alle benzinslanger - men da jeg kigge på flyderen kunne jeg se at den ikke arbejde op og ned korrekt, den gik meget stramt og hvad var så årsagen, jo, nålen som sidder med en fjeder var monteret forkert af tidligere ejer, selve fjederen sad nede i et af hullerne på svømmearmen og dermed kunne den ikke arbejde - det er lidt svært at forklare så jeg har vedhæftet et link til en ligende karburator hvor den nål og fjeder jeg omtaler kan se ca. 2:10 inde i klippet.

http://www.youtube.com/watch?v=RaBu_OQHD3o

Mange tak for jeres input, - nu spiller den 100%