Volmer prøv at betragte den trecylindrede motor som tre encylindrede motorer sat efter hinanden. Hver cylinder lever sit eget liv. Når cylindrene er bygget sammen, vil det være naturligt at forskyde lejerne i krumtappen 120° for hinanden. Det har intet med tændingen at gøre. Tændingen i hver cylinder forekommer for hver anden gang stemplet er i top (tændingen sker lidt før top). Ser du nu ind i strømfordeleren, vil du se, at der går en ledning til hver cylinder. Da knastakslen drejer med den halve hastighed af krumtappen, kan man lave tre kontaktpunkter i strømfordeleren, som sender strøm til tændrøret for den cylinder, som er i slutning af kompressionsslaget. Næste gang en cylinder er i slutningen af kompressionsslaget sender strømfordeleren strøm til det pågældende tændrør. Derfor kan du i princippet have 1, 2, 4, 5, 6 eller 12 cylindrede motorer.