1. Forum
  2. Båd
  3. Lav-Båd

Transport af sejlbåd fre Glasgow til DK

Hej sejlere

Er der nogen af Jer der har erfaringer med/hørt om transport af sejlbåd fra udlandet - f.eks Glasgow i Scotland til DK.
Vi skal have vores bavaria match 38 hjem, og det vil koste ca. 28-29 tusind at få den sejlet hjem af et firma som har specialiseret sig i den form for transport med 3 mand om bord. Det er et Scotsk firma PYD.

Problemet er bare at det løber op i udgifter, og dem vil jeg selvfølgelig gerne reducere.

Så hvis der er nogen der kender til alternative metoder/billigeremetoder, er jeg meget lydhør. Den skal hjem omkring marts måned...
Mange hilsner
Polite
 
13 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Citat fra polite

Hej sejlere

Er der nogen af Jer der har erfaringer med/hørt om transport af sejlbåd fra udlandet - f.eks Glasgow i Scotland til DK.
Vi skal have vores bavaria match 38 hjem, og det vil koste ca. 28-29 tusind at få den sejlet hjem af et firma som har specialiseret sig i den form for transport med 3 mand om bord. Det er et Scotsk firma PYD.

Problemet er bare at det løber op i udgifter, og dem vil jeg selvfølgelig gerne reducere.

Så hvis der er nogen der kender til alternative metoder/billigeremetoder, er jeg meget lydhør. Den skal hjem omkring marts måned...


Er du medlem af FTLF www.ftlf.dk så kan du jo høre om der findes en erfaren skipper der vi ltage turen. Enten med jer som besætning eller evt en helt fremmed besætning.

Du kan jo annoncere efter en der vil forestå turen.. men det krøver at du har tillid til ham/hende du overlader skiwet til.....

Glasgow ligger på den "gale" side af skotland. Så en mulighed er jo også at du selv sejler den gennem den kaledoniske kanal og "kun" mangler turen over Nordsøen. Om det så bliver gennem Limfjorden eller nord om Skager kan vel være lige meget.

Principielt kan den jo også sendes som dækslast hjem fra Skotland. Men hvor nemt det er ved jeg ikke lige!!! Her må du snakke med en speditør eller en skibsmægler, er måske lidt rigtigere.
MVH Njord
Kan den være i en 40 fods container?
Det kan være et problem med kølen.
Har læst om en 39 fods båd der lige passede i en 40 fods container.

Husk forsikring

Mvh Thomas

Hej Njord og Thomas

Jeg er ikke medlem af ftlf men det kan jeg vel blive... Det kan jo være der er nogen som vil være konkurrence dygtige - og jeg vil gerne selv med på turen.
Årsagen til at vi vælger nogen til det erjo fordi vejret kan svinge en del - dvs. man kan pludselig få behov for nogle flere dages ferie - og påsken ligger meget tidligt - midt i marts.

Den Caledoniske kanal er sat til 3 dage, og samlet vil de gøre det på 8 dage.

Vil du mene at 2 mand over nordsøen er tilstrækkeligt..?
Måske skulle jeg annoncere efter en erfaren skipper - det er en god ide, og så gøre turen sammen med ham - evt en kammerat mere.

Mht til container, så tvivler jeg på den kan stå i en sådan -den stikker 2.25 m og så ca. 1.2 m fribord...
Jeg har undersøgt hvad den vil koste som dækslast, problemet er bare at komme til et udskibningssted og så passe det af med at ramme et linieskib - jeg har fået en pris på - hold fast - euro 35.000 :-) men så sejlede de også alene for min skyld :-)
Thomas: Du skriver forsikring - er bådens kasko forsikring tilstrækkeligt ved egen transport i vandet? kender du til det?
Mange hilsner
Polite
 
Mht. forsikring så få skriftlig at forsikringen dækker transporten.

Jeg har læst en bådforsikringer der ikke dækker transport af båden ved landtransport.

Er kølen støbt sammen med skrovet eller kan den skrues af?
Jeg kender ikke prisen på en container.

Mvh Thomas

Hej Polite.
Jeg vil ihvertfald fraråde dig meget kraftigt at tage turen over med kun to "mands" Besætning, minimum tre "Mand" helst fire. Der skal være plads til netop vejrskift, ændringer der kan ske mere hurtigt end nogen meteolog kan nå at sige Dokkerbanke 10 gange.
Desuden vil sikkerheden skulle være i højsædet, jeg går ud fra at det er et nyt skiv du skal have hjem. Et nyt skiv som du ikke kender ret meget til måske. Der kunne også ske noget med den ene af jeg så ville den der var alene virkelig få noget at bestille.
Jeg ved godt at der er mange der har sejlet Jorden rundt alene, men de både er bygget og rigget til opgaven.

V.h. Håndværkeren
Annonce
Hej
Thomas: Kølen kan skrues af, men foranledigt af mange gode gaster, vælger vi at sejle den hjem - i marts - det bliver muligvis lidt koldt...

Hej Håndværker.
Ja, du har helt ret, vi skal min. være 3 mand - muligvis 4 - det ville ikke skade noget som helst.
Mange siger at vejret kan skifte hurtigt på nordsøen, men jeg har svært ved at finde noget vindstatistik fra området...

Er der nogen der kender til det???
Mange hilsner
Polite
 
Citat fra polite

Hej
Thomas: Kølen kan skrues af, men foranledigt af mange gode gaster, vælger vi at sejle den hjem - i marts - det bliver muligvis lidt koldt...

Hej Håndværker.
Ja, du har helt ret, vi skal min. være 3 mand - muligvis 4 - det ville ikke skade noget som helst.
Mange siger at vejret kan skifte hurtigt på nordsøen, men jeg har svært ved at finde noget vindstatistik fra området...

Er der nogen der kender til det???


Ja løsningen med at fylde den ind i en 40fods skibscontainer er også ret urealistisk. Sådan en container måler ca 2,6m i højden, 2,5 i bredde, og 12m i længden. Det kan da være at kølen osv kan pilles af, men derfor er jeg 100% sikker på den stadig vil være for bred til at passe i containeren. Desuden vil det være meget tidskrævende at afmontere køl og bakse båden ind i containeren samt at bygge beslag og støtter samt suring inde i containeren.
Så jeg tror også den økonomisk mest fornuftige løsning er at sejle den hjem.

Mvh
Kasper
Hej igen

God tur.

Det er altid en speciel fornøjelse at sejle døgnet igennem. det tærer også på kræfterne da der altid er en eller to på vagt. Så hvis jeg må anbefale noget vil det klart være at satse på en fire / fem mands besætning. Specielt hvs det ikke er et kendt skiw. Turen gennem den kaledoniske kanal er ret flot.. Og hus at tage billeder af Nessie.... Check åbningstider osv på sluserne og ikke minds hvilken dubgang der kan sejle gennem. Man kan ikke være sikker på at alt er som i sommertiden.. der kn være reperationa arbejder osv på kanalen der gør det anderledes.

Husk at der på begge sider af den kaledinoske kanal er et pænt stort tidevand. Og at på Glasgowsiden følges atlanten, mens den anden side er Nordsøen. Der er en del forskel mellem den rytme der ligge på de to vande...
Kan opleves i det smalle farvand mellem Orkney og nord Scotland. Her kører en masse tidevands strømme. Og på nogle af de små dæmninger mellem Orkney øerne kan man se at på den ene side følges atlanten og den anden side er det Norsøen ser sætter høj og lav vande... Meget spøjst at se den ret store forskel.

Når du efterlyser et vindkort over nordsøen, så vil jeg anbefale at du enten kontakter FTLF de kender det sikkert. Eller en gammel rotte i faget Weilbach i Kjøwenhavn. De har altid gjort meget i søkort. Måske kan du finde kort langt billigere i tyskland... Jeg ved det ikke men surf lidt på nettet og se om ikke der skulle dukke noget op.

Bliver helt misundelig på turen ;-)
MVH Njord
Husk at provianten skal bugne af chokolade, kiks og varme drikke som kakao. Pludselig er varm kakao og en rulle mariekiks det rene luksus en kold morgen kl 4... wink

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

Citat fra grandoldman

Husk at provianten skal bugne af chokolade, kiks og varme drikke som kakao. Pludselig er varm kakao og en rulle mariekiks det rene luksus en kold morgen kl 4... wink


Hej Andy.
Nu er der jo tale om et ordentligt skiv på 38 fod, og ikke en lille plasticbalje hvor det at kokkerere er en kunst i sig selv.

V.h. Håndværkeren
Der er yderligere 3 indlæg i tråden.
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Relaterede emner

Tilmeld dig og få fordele


Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis