Betydning af gradtal

Hvis man skal have knast hvilken betydning har gradtallet så?
Hva er forskellen på 264, 266, 272, 280, og 288 grader?
Hvad gør dete ene fremfor det andet og hvad kan anbefales eller siges godt/dårligt om....?

Må hellere påpege det er til en polo 4 (6N) 1,4..
[URL="javascript:newWindow("][/URL]
2 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Citat fra West

Hvis man skal have knast hvilken betydning har gradtallet så?
Hva er forskellen på 264, 266, 272, 280, og 288 grader?
Hvad gør dete ene fremfor det andet og hvad kan anbefales eller siges godt/dårligt om....?

Må hellere påpege det er til en polo 4 (6N) 1,4..



det kan jeg svare på, det har noget at gør med hvor lang tid ventilerne er åbne og lukket. så nu længere tid de er åbne nu mere benzin kommer der ind i cylinderen der ved mere effekt. meget simpelt
Hej,
Det er simpelt hen antallet af grader ( ud af en duration på 360 ), hvor dine knaster har kontakt med ventilløfteren og dermed åbner ventilerne.
Vær opmærksom på at ret meget over 270 grader går ud over din tomgang ( altså den kommer til at gå ujævnt ). Ligeledes skal du være opmærksom på løftehøjden på knasterne, der ofte er højere på sports knaster.
Jeg vill ikke vælge over 266 grader + 1 mm løft til sådan en Polo.
Med venlig hilsen
Vangsøe

Vangsoe
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis