VW Golf Classic Drypper Olie.

Halløj..

Som i kan læse har min golf et problem med gerne at smide
en dråbe en gang imellem (aner ikke hvor meget igennem en dag
men det bliver målt fra i morgen kl 8:00)

Har læst lidt omkring på forummet og har stødt på et
problem med olie dampene, overtryk og afledning igennem luftfilter
osv.. (fra haynes manual) jeg var lige ude
ved bilen og kigge i luftfilteret, syntes der
så ud til at være lidt olie omkring karburatoren
og selve luftfilteret.. Men det kan ikke ses på udstødnings
gassen.. syntes ikke at den spytter ret meget "røg"
men det har nok noget at gøre med at bilen er fra 89'
MEN har stået i en kælder i tyskland fra '89 til '04, wink
den '80 årige tyske gut havde sgu glemt han havde den.. confused
hehe.. godt for mig da jeg købte den.. den er i perfekt stand, :p
kun to pletter rust. (2x3mm) undervognen har stadigvæk
"gummi" på.. så kan ikke helt forstå det.. men der er dog blevet
skiftet bundkar da tyskeren fik prikket hul på det gamle,
da han var på vej til danmark med Eleanor..
(Ja ved godt at navnet er lidt fjollet, MEN.. Min golf er min '67 Shelby cool )
der var lige en sten på E45 der mente at den skulle sige 'Goodaw' til
karret..

Puhaa.. Stor omgang.. håber i har et par idéer..

På forhånd tak.

ps. fulde bil spefikationer.

VW Golf I 1.3 Classic, 3 Dørs, Benzin, Karburator, 55 Hk, '89.
3 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Citat fra Golf_Classic_1.3

Halløj..

Som i kan læse har min golf et problem med gerne at smide
en dråbe en gang imellem (aner ikke hvor meget igennem en dag
men det bliver målt fra i morgen kl 8:00)

SNIP

"gummi" på.. så kan ikke helt forstå det.. men der er dog blevet
skiftet bundkar da tyskeren fik prikket hul på det gamle,
da han var på vej til danmark med Eleanor..
(Ja ved godt at navnet er lidt fjollet, MEN.. Min golf er min '67 Shelby cool )
der var lige en sten på E45 der mente at den skulle sige 'Goodaw' til
karret..

Puhaa.. Stor omgang.. håber i har et par idéer..

På forhånd tak.

ps. fulde bil spefikationer.

VW Golf I 1.3 Classic, 3 Dørs, Benzin, Karburator, 55 Hk, '89.


en dejlig bil :-)

der er nogle enkelte steder den kan dryppe fra.

den typiske er fra ventildækslet, men det er dog sjældent den direkte drypper.
det betegner sig oftes med oliesnask ned af motorblokken.

så er der olietryksmåleren den har også en tendens til at blive utæt.

gummipakning ved knasthjulet (der hvor tandrem også sidder)
og i modsatte ende.

oliefilter samlingen mellem dette og flangen.

og som du selv skriver olie gennem luftfilter.

men jeg ville nok lige starte med at krype ned under bilen og besigtige bundkarret, du skriver det har været skiftet så kunne det jo godt tænkes at det trænger til efterspænding, eller også bundproppen.

ja her var lidt muligheder, håber de kan bruges :-)

Mvh

Gert
(Golf2 1,8 i bistro 1987os hentet fra Tyskland)

mvh

Gert Møller

ja det kan laves :-

Hvis den har stået stille så længe, kan du godt regne med at der er pakninger der er tørret ud... pakninger som normalt ikke tørre ved alm. brug.
Jeg ville vaske motoren på et gør det selv værksted.. og så kigge til den dagligt for at se hvor det løber ud.

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

Tak skal i have for svarene.. tror også det er bundkarret og prop der skal efterspændes... for der hængte en dråbe olie fra bundproppen da jeg lige var nede og ligge tidligere i dag.. så det må jeg lige få ordnet i morgen..
det er alligevel "bade-tid" i morgen for Eleanor..
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis