motorskift i vw polo

407 9800

06-01-2007 22:58

Jeg er ved at lægge en 1,1 i min 1,3 vw polo fra 1986.. (Ja, jeg ved godt det er den forkerte vej)

Kan jeg tage strømfordeleren (elektronisk tænding) fra 1,3'eren og sætte på 1,1'eren og køre med den rette avancering? Vil helst undgå platiner..

Jeg har også lidt med ledningenettet.. på 1,3 sidder der to olietrykskontakter i topstykket. og på 1,1 sidder der kun en. Hvilken ledning skal der på den ene kontakt? og kommer bilen til at mangle et signal fra den anden, der ikke er der mere?

1.1 er men manuel shocker.. og 1.3 med auto-shocker. kan jeg bygge manuel shocker på bilen uden problemer?

Håber der er nogen der kan hjælpe.

Mvh Rasmus Krag

2 svar

Følg tråden

Annonce

autoole

932 9220

07-01-2007 13:10

Hmmmmm.
Den eneste grund til at gøre bilen ringere, må være at du har fået den "lille" motor i nakken, og derfor ikke rigtig er i stand til at tænke klart wink

Spøg tilside. hvorfor gå den vej ????
Så hut jeg visker, er der tale om 2 forskellige motortyper, hvor hverken ophæng, geark, udstødning m.m. passer, men ret mig hvis jeg tager fejl.
Mvh autoole

LarsN

2 6270

07-01-2007 21:09

Det kommer helt an på hvilken 1.3 det er, hvis det er GT modellen (75 hk) Så er gear etc. lidt anderledes. Men den skulle passe over, uden de store problemer.

Det smarteste havde været, hvis du fik ledningsnettet med fra 1.1...

Jeg forstår dog heller ikke hvorfor du vil hae den lille motor i, den er en del langsomere og benzin kommer du ikke til at spare på alligevel (kommer som sagt an på hvilken 1.3 du har) smile

motorskift i vw polo

Tilmeld dig og få fordele