vw dsg gear??? triptronic

283 9362

26-10-2006 20:23

Hej

Jeg er ved at kigge på en ny vw touran, og den ene model er med dsg gear.

Er det den samme gear type som de satte i lupo'en(var det ikke triptronic de kaldte det)?

og virker den type gear godt nok???

med venlig hilsen

Morten pedersen

10 svar

Følg tråden

Annonce

Vangsoe

449 8464

27-10-2006 09:27

Hej Morten,

Nej - DSG - ( Direkt Schalt Getriebe ) er en hel anden type end tiptronic. Tiptronic er i princippet en almindelige automatgearkasse, hvor man blot kan skifte gearene ved hjælp af trykknapper.

En DSG gearkasse, består i princippet af to manuelle gearkasser. Hvordan det lige virker rent teknisk ved jeg ikke, men fordelen skulle være meget hurtige gearskift og praktisk talt ingen effekt-tab i gearkassen.

Jeg er sikker på du kan læse mere om det på VW´s hjemmeside.

Mvh
Vangsøe

Vangsoe

Guffi Trådstarter

283 9362

27-10-2006 11:39

oki, mange tak.

Prøver at kigge på ders hjemmeside for at læse lidt mere.

Et andet spørgsmål det er hvad forskellen på climatic og climatronic er?

Vangsoe

449 8464

27-10-2006 12:44

Hej,

Climatronic er VW´s fuldautomatisk klimaanlæg - altså du stiller bare den ønskede temperatur - så justerer system selv blæseren osv.

Climatic er et manuelt klimaanlæg, hvor du selv skal tænde og slukke for ´klimaanlægget og selv vælge blæsehastihed.

Climatronic er langt at foretrække, da det ikke er vildt meget dyrere end Climatic.

Mvh
Vangsøe

Vangsoe

olfert-olfert

404 2990

29-10-2006 20:07

Hej Guffi!

Når du går i nogle tanker om Touran, så prøv at besøge denne side www.touran-forum.dk
Jeg har selv stor glæde af siden, da jeg har en Touran 2,0 Highline med DSG og Climatronic.

Mvh. Birger

P.S. Det er den bedste bil jeg nogen sinde har haft, ud af ca. 20 - 22 mulige

Hvis øl er sundt, så må meget øl, være meget sundt. §;-)

www.baekhus.dk

Jan R.

1900 7500

31-10-2006 19:19

Hey,

Min erfaring med DSG gearet er, at det er verdens bedste automatgear..... kører ryk- og problemfrit.
Min største ærgrelse er, at selv i sport-mode er motorbremsen ikke tilstrækkelig (måske fordi jeg aldrig nåede at vende mig til det....)

Har hørt lidt ondsindede rygter (tyske sites) om holdbarheden på de store TDI'er - blandt andet affødt af, at f.x. Seat Altea i 170 HK TDI angiveligt ikke leveres med DSG som følge af det større moment ift. 140 HK modellen. Så vidt jeg husker er der kun 30 nm (?) i diff. - såeh???? Men de motorer er under alle omstændigheder så kraftige, at de ved "hårdhændet brug" kan rykke enhver undervogn/drivlinie fra hinanden.

For lige at rette vangsøe lidt wink

, så er der ikke to gearkasser, men to koblinger, der er koblet parvis til hhv. 1., 3. og 5. gear og 2., 4. og 6. gear. Bilen lægger automatisk næste logiske gear ind og er klar til at koble, når du vil - hvilket giver forrygende hurtige og næsten umærkelige gearskift.

Mvh.

Jan R.

Annonce

Vangsoe

449 8464

01-11-2006 05:26

Jan - du har naturligvis helt ret - sorry wink

Vangsøe

Vangsoe

Jens Schou

80 8600

01-11-2006 18:08

Vil bare lige bakke op... DSG er en fantastisk system... Kun med pladen helt i bund kan man mærke at den skifter... KØB DET! total genialt...

JørgenE

2376 4040

10-12-2011 12:10

Jeg har en Seat Altea TFSI FR - altså 200 hk udgaven med DSG.

Jeg elsker DSG'en, men synes den er svær at starte uden ryk. Ved gearskifte er der intet problem, men man skal være overdreven forsigtig ved start for at undgå et ubehageligt ryk. Det skyldes muligvis de mange HK, men Ferrari har da også DSG uden sammenligning i øvrigt