1. Forum
  2. Båd
  3. Lav-Båd

Service/justering af 4takt 5 hk

Min Mariner 5hk 4 takt er fra 1999 og har ikke sejlet så mange timer.. Jeg har jævnligt skiftet olie i motor og gear..
Men selve justering.. her tænker jeg på ventiler (stødstænger), Karburator og tænding.. altså det man kalder service... er det noget man selv skal give sig i kast med eller skal den over et auth. værksted..
Hvis jeg skal selv - er der så nogen der har nogle fiduser.. kan ikke finde ventilspillerum og sådan nogle steder.

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

11 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Det er ikke nødv. at stille ventiler, karburator kan evt. renses, tænding er elektronisk, ikke noget du kan gøre. Selv om det er nogle ( en hel del ) år siden jeg sluttede som mekaniker, så tror jeg ikke der er stødstænger i en moderne bådmotor, derimod overliggende knast, og altså ikke nogen stilleskruer.
Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder

ErikChristensen 
i de tek. spec jeg kan finde har den 2 stødstænger...

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

er det så forældet teknik man bruger
Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder

ErikChristensen 
Der må jeg lige rette mig selv..
der står: Skyllesystem: 2 ventiler stødstangs design
Samtidig fandt jeg at den anbefalet hækhøjde er 508 mm

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

det er ganske rigtigt en stødstangsmotor ( var lige inde at kigge ). 508 er standard.
Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder

ErikChristensen 
Annonce
jamen kan du så også finde ventilspillerum...

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

ikke lige umiddelbart, men er er mange steder du kan købe en servicemanual, men jeg ville la' de ventiler være mange år endnu.
Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder

ErikChristensen 
dvs hvis jeg renser karburator, skifter olie i motor og gear og skifter benzinfilter så skulle de være det??
Kan en karburator trods benzinfilter (både det i motor og det i tanken) være så snavset at den mister lidt effekt men ellers går okay?

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

Det tvivler jeg på, husk at smøre bevægelige dele. Men din benzin kan let blive for gammel, blyfri er kun på toppen i ca. 3 mdr. efter køb.
Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder

ErikChristensen 
man kan dog sige at hvis din motor generelt er placeret for dybt i vandet, svarer det til at du afspærrer en del af udstødningen i din bil, det påvirker effekten
Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder

ErikChristensen 
Der er yderligere 1 indlæg i tråden.
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele


Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis