evt. manglende kompression

3 2100

11-10-2006 12:20

Hej

Jeg har en Fram 21 med en meget gammel bukh DV10 motor i. Motoren vil ikke rigtig starte uden diesel start, så har nogle forslag til hvorfor. Jeg har selv hørt at det kan skyldes manglende kompression, men hvordan laver man en kompressionstest? I øvrigt kan man sagtens selv dreje svinghjulet rundt med hænderene, kan det skyldes manglende kompression?

Tja, en del spørgsmål, er der nogle der har svar?

På forhånd tak.

5 svar

Følg tråden

Annonce

ThomasB

1608

11-10-2006 17:21

Som du selv er inde på, så er det nok manglende kompression.

Det kan skyldes defekt topstykke, pakninger, stempelringe, skæve ventiler/ plejlstænger (f.eks pga vand i cylinderen) mv.

Der er nok ikke andet for, end du må have den skilt ad her til vinter - måske skulle du overveje en Yanmar? wink

Mvh Thomas

Vangsoe

449 8464

12-10-2006 14:55

Hej,

Kan også skyldes en så simpel ting som at ventilerne står for stramt - læs: lukker ikke helt pga for lille et ventilspillerum. Jeg har selv en DV20, hvor jeg hvert år justerer ventiler - og ventilspillerummet skal som regel øges et par hundrededele mm hvert år. Om det er fordi ventilen ligesom "synker" ned i sædet pga slitage skal jeg ikke kunne sige - men det er i hvert tilfælde et faktum.

For et par år siden havde jeg også startproblemer. Det viste sig at være dyserne som var slidte. 2 nye dyser og så startede den som en drøm igen.

Ellers prøv at kontakte Løkken Smede og Maskinværksted - spørg efter "Smeden" - HAN kan bare noget med Bukh

Mvh
Vangsoe

Vangsoe

troen Trådstarter

3 2100

13-10-2006 06:55

Citat fra Vangsoe

Hej,

Kan også skyldes en så simpel ting som at ventilerne står for stramt - læs: lukker ikke helt pga for lille et ventilspillerum. Jeg har selv en DV20, hvor jeg hvert år justerer ventiler - og ventilspillerummet skal som regel øges et par hundrededele mm hvert år. Om det er fordi ventilen ligesom "synker" ned i sædet pga slitage skal jeg ikke kunne sige - men det er i hvert tilfælde et faktum.

For et par år siden havde jeg også startproblemer. Det viste sig at være dyserne som var slidte. 2 nye dyser og så startede den som en drøm igen.

Ellers prøv at kontakte Løkken Smede og Maskinværksted - spørg efter "Smeden" - HAN kan bare noget med Bukh

Mvh
Vangsoe

Hej Vangsoe

Jeg havde selv tænkt på dysen (motoren har en cylinder). Det er ligger i hvert fald også i den billige ende af rep. dele. jeg har set at de hos kkemotorer har en komplet dyse til 373 dkr. Men kan jeg finde ud af hvorvidt det er dysen ved at lave en kompressionstest? Og ved du hvordan jeg laver en sådan?

Vangsoe

449 8464

13-10-2006 09:29

Hej,

Nej - en kompressions´test har ikke noget med dysen at gøre.
Hvis du skal have checket dysen skal du ind til eks. Ketner eller Bosch, hvor du kan kontrollere trykket og forstøvningen. Men til den pris villle jeg nu købe en ny dysespids under alle omstændigheder.

Kompressionstesten foretages med en kompressionsmåler - men check nu lige de ventiler og din dyse først !

Bedste hilsener

Vangsoe

Vangsoe

troen Trådstarter

3 2100

16-10-2006 08:01

Citat fra Vangsoe

Hej,

Nej - en kompressions´test har ikke noget med dysen at gøre.
Hvis du skal have checket dysen skal du ind til eks. Ketner eller Bosch, hvor du kan kontrollere trykket og forstøvningen. Men til den pris villle jeg nu købe en ny dysespids under alle omstændigheder.

Kompressionstesten foretages med en kompressionsmåler - men check nu lige de ventiler og din dyse først !

Bedste hilsener

Vangsoe

Hej Vangsoe

Jeg prøver det snarest. Tak for indlægne.

evt. manglende kompression

Tilmeld dig og få fordele