Volvo 460, 1995

Kan nogen give en løsning på følgende problem:
2 gange har jeg nu været udsat for at bilen (motoren) dør.
Forinden kan jeg konstatere, at
-instrument belysningen falder,
-brændstofmeter viser for lav beholdning,
-termometer for motortemp. viser for lav temp.
-alarmlampen for airbags (SRS) lyser.

Forsøg på at starte umiddelbart efter motorstop er ikke muligt, der kommer kun nogle klikkelyde fra startmotoren (formentlig indkoblingsrelæet).
Ved sidste stop var batterispændingen 10,98 volt i stilstand.
Forinden sidste stop kørte bilen næsten 300 km inden der opstod problemer.
Efter sidste stop kunne den starte igen efter 8 timers stop.
Jeg har selv en formodning om, at der er tale om en periodisk fejli i generator og/eller ensretter.
Er der nogen der har andre forslag?
7 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Citat fra cassio

Kan nogen give en løsning på følgende problem:
2 gange har jeg nu været udsat for at bilen (motoren) dør.
Forinden kan jeg konstatere, at
-instrument belysningen falder,
-brændstofmeter viser for lav beholdning,
-termometer for motortemp. viser for lav temp.
-alarmlampen for airbags (SRS) lyser.

Forsøg på at starte umiddelbart efter motorstop er ikke muligt, der kommer kun nogle klikkelyde fra startmotoren (formentlig indkoblingsrelæet).
Ved sidste stop var batterispændingen 10,98 volt i stilstand.
Forinden sidste stop kørte bilen næsten 300 km inden der opstod problemer.
Efter sidste stop kunne den starte igen efter 8 timers stop.
Jeg har selv en formodning om, at der er tale om en periodisk fejli i generator og/eller ensretter.
Er der nogen der har andre forslag?
venlig hilsen Cassio
Citat fra cassio

Kan nogen give en løsning på følgende problem:
2 gange har jeg nu været udsat for at bilen (motoren) dør.
Forinden kan jeg konstatere, at
-instrument belysningen falder,
-brændstofmeter viser for lav beholdning,
-termometer for motortemp. viser for lav temp.
-alarmlampen for airbags (SRS) lyser.

Forsøg på at starte umiddelbart efter motorstop er ikke muligt, der kommer kun nogle klikkelyde fra startmotoren (formentlig indkoblingsrelæet).
Ved sidste stop var batterispændingen 10,98 volt i stilstand.
Forinden sidste stop kørte bilen næsten 300 km inden der opstod problemer.
Efter sidste stop kunne den starte igen efter 8 timers stop.
Jeg har selv en formodning om, at der er tale om en periodisk fejli i generator og/eller ensretter.
Er der nogen der har andre forslag?


Hejsa
Tror du har helt ret i din formodning..

Mvh jan J
Hej,
Det er helt klart din generator den er gal med. Få monteret en ombytningsgenerator - og så skal du lige have checket dit batteri - det kan have taget skade smile
Du kan altid checke om din generator virker, ved at måle spændingen mellem batteripolerne når bilen går i tomgang - den skal ligge mellem ca. 14 og 14,5 volt.
Mvh
Niels

Vangsoe
Tak til Jan og Niels, jeg skifter gen. og kontrollerer batteri. ´
vh Henrik
Det lugter af at en af kullene er knækket eller revnet, hvilket kan medføre periodiske svigt i ladningen. Den hurtige hjælp består i at slå lidt på "kulhuset", så kan du være heldig, at det knækkede kul falder i hak igen. Før du investerer i en ombytning kunne du overveje at købe nye kul. Til en V460 er kullene monteret i huset som en samlet reservedel til omkring en plovmand. Den sidder med et par skruer på generatoren, og så vidt jeg husker kan den skiftes uden at afmontere generatoren.
Annonce
Hej
Har lige haft problem med min 245 fra 1984,da jeg var på vej på arbejde.
Den døde pludselig hen og ville ikke starte og så dog lidt, for igen at køre 100 meter.
Jeg fandt ved en tilfældighed ud af at der var en dårlig forbindelse på en af kontakterne på stømspolen. og kunne så køre videre og har gjort det siden.

Med venlig hilsen

Søren
Tak til alle , en omskiftningsgenerator har løst problemet.
Mvh Henrik
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis