1. Forum
  2. Have
  3. Lav-Have

Batterier 18v

Er det muligt at få liv i 18v batterier som ikke har været i brug i mindst 2 år. Har haft dem sat til ladning i 24 timer, men den ene er der 13v på den anden sker der olde en skid med. 
Fj
22 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Måske.

Mange ladere er lavet således at de ikke kan oplade et helt afladet batteri. Så kan man måske få liv i batterierne ved at lade med en simpel variabel strømforsyning. Hvis ingen af batteriterminalerne har direkte forbindelse til selve batterierne, kan det være nødvending at skille batteriet ad, og lade cellerne direkte. Hvis cellerne er ødelagte er der intet at gøre.

Det er altså ikke lige til. Blot at finde ordenlig beskrivelse af batteriets terminaler, kan være et problem. 
du skal have fat i et fuldt opladt 18 V batteri og så forbinde det til et af de dårlige batterier pol til pol , efter nogen tid så kan du sætte det i laderen som nu er i stand til at lade det fuldt op 
Mvh S.H. 
Tillid er godt men kontrol er bedre.......
karl smart skrev den 25-06-2025 10:25:18

du skal have fat i et fuldt opladt 18 V batteri og så forbinde det til et af de dårlige batterier pol til pol , efter nogen tid så kan du sætte det i laderen som nu er i stand til at lade det fuldt op 

Jeps, god måde også at brænde det fuldt opladte batteri af, så har man to defekte batterier, virkeligt dårligt råd 

Nu bliver der ikke skrevet noget om hvilket slags batteri det er, men går ud fra det er et lithium batteri af en eller anden slags.
Hvis et lithium batteri (celle) bliver afladet til under en hvis spænding, så dør det, og man kan ikke få liv i det igen.
Gætter på at der er en eller to celler i batteripakken der er stået af, og så er der desvære ikke så meget at gøre, andet end at udskifte de defekte celler, eller kasserer hele batteriet.
Man skal lade være med at kører et lithium batteri tør for strøm, og så bare lade det ligge et par år.
Du kan prøve at måle batteriernes interne modstand, altså ohm mellem plus og minus, da dette kan sige en del om, hvilken tilstand batterierne har. Kig her for yderligere info.
Hellere leje end at bo på gaden.
Man kan ikke måle den indre modstand med et traditionelt multimeter, da den spænding, der er på batteriet vil ødelægge målingen.

Den indre modstand kan kun måles, hvis der er spænding på batteriet og man måler spændingsfaldet ved en kendt belastning. Derefter kan man med ohms lov udregne den indre modstand. 

Annonce
Tak for gode råd. Jeg må nok hellere bide i det sure æble og købe en ny. 
Fj
Har aldrig selv prøvet det, men det skulle nogle gange kunne reddet et batteri, hvis man kommer det et døgn i dybfryseren, og så sætter det i den normale lader.

Det vil jo være et nemt forsøg.. 
Vi prøver igen, i morgen --
Den bedrevidende skrev !!!
Jeps, god måde også at brænde det fuldt opladte batteri af, så har man to defekte batterier, virkeligt dårligt råd .Citat slut 

Det er jo sådan at en lader ikke kan oplade batterier hvis de er kommet under en vis strøm/spænding , her kommer fidusen med at overføre lidt strøm fra et batteri magen til som er fuldt opladet , det har jeg gjort nogen gange , virker hver gang .

Mvh S.H. 
Tillid er godt men kontrol er bedre.......
Skifte selv selve cellerne på batterier til boremaskinen, græsslåmaskinen, lommelygter, powerbanks m.v.

Nu er det jo et gør det selv site - så du kan evt. prøve at skille det gamle batteri ad og så sætte nogle nye celler ind i stedet for. Hvis det bare er fjedre - så er det nemt. Det er værre hvis du skal til at punktsvejse.
karl smart skrev den 25-06-2025 20:43:09

Den bedrevidende skrev !!!
Jeps, god måde også at brænde det fuldt opladte batteri af, så har man to defekte batterier, virkeligt dårligt råd .Citat slut 

Det er jo sådan at en lader ikke kan oplade batterier hvis de er kommet under en vis strøm/spænding , her kommer fidusen med at overføre lidt strøm fra et batteri magen til som er fuldt opladet , det har jeg gjort nogen gange , virker hver gang .

Du har jo netop overhovedet ikke styr på strømmen, når du kobler et defekt batteri sammen med at ok batteri.

Du kan risikere at der løber flere tusinde ampere, hvilket sikkert enten vil brænde fuelcellen af i enten det defekte batteri eller i ok batteriet, eller i værste tilfælde, at der går ild i en celle.
Hvis man skal forsøge at tvangsoplade at batteri, og bypasse den indbygget sikkerhed i laderen, så skal man bruge en laboratoriestrømforsyning, hvor du kan styre strøm og spænding.
Min erfaring med lithium celler er at hvis de først er døde, så får man ikke liv i dem igen.
Den gang man brugte NiCD og NiMH celler, kunne man ret tit godt få liv i dem igen, hvis man gav dem et ordentlig skud strøm eller puttede dem i fryseren.

Og ja efter at have gennemgået en længerer varende elektronikuddandelse og arbejdet med elektronikudvikling i over 30 år, så er jeg bedrevidende, så du behøver ikke spille karl smart 
Der er yderligere 12 indlæg i tråden.
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Relaterede emner

Tilmeld dig og få fordele


Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis