1. Forum
  2. Motor og transport
  3. Lav-Bil

Udstødningsrør

Udstødningen på min bil er utæt. Det startede ved en sammenføjning af 2 rør. Samlingen var rustet. Jeg brugte en vinkelsliber til at skære samlingen fri, så der var et gab på ca. 4 cm mellem de to rør. Så satte jeg et mellemstykke/samlerør på (se billede) og tætnede med gungum. Men nu er det anden gang at det ikke holder tæt. Der går 2 måneder så brummer det igen. Hvordan får jeg de rør til at forblive tætte? Et flex rør?
Det er en 19 år gammel galvaniseret udstødning og den ser egentlig fin nok ud, lige pånær ophæng og den omtanlte samling. Det bliver for dyrt at udskifte.
9 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Jeg har brugt svejsflanger til en lignende reparation på min bil, det holder og er tæt, men kræver jo så at de skal svejses på.
Ellers brug et samlerør hvis du kan finde et der passer i størrelsen, de plejer at virke tilfredsstillende.

 
Vi prøver igen, i morgen --
du skære det rent længere tilbage , sliber det til blank rør
svejser så et nyt stykke i , og spartler op med kemisk metal
eneste måde der holder i længere tid

alternativ er at skifte den , du kommer langt med universal dele , og lidt arbejde
bredker skrev den 10-02-2025 18:24:11

du skære det rent længere tilbage , sliber det til blank rør
svejser så et nyt stykke i , og spartler op med kemisk metal
eneste måde der holder i længere tid

alternativ er at skifte den , du kommer langt med universal dele , og lidt arbejde

 Man spartler da ikke en svejsning, svejsningen skulle da gerne være tæt.


Vi prøver igen, i morgen --
je_ns skrev den 10-02-2025 21:14:58

bredker skrev den 10-02-2025 18:24:11

du skære det rent længere tilbage , sliber det til blank rør
svejser så et nyt stykke i , og spartler op med kemisk metal
eneste måde der holder i længere tid

alternativ er at skifte den , du kommer langt med universal dele , og lidt arbejde

 Man spartler da ikke en svejsning, svejsningen skulle da gerne være tæt.


 normalt ikke , men sammenfattet af gammel udstødning og spørger lyder ikke som om han er rutineret i den slags , vil det tit være en fordel

og at svejse den når den er monteret vil det være ret svært at få helt tæt
bredker skrev den 10-02-2025 21:32:30

je_ns skrev den 10-02-2025 21:14:58

bredker skrev den 10-02-2025 18:24:11

du skære det rent længere tilbage , sliber det til blank rør
svejser så et nyt stykke i , og spartler op med kemisk metal
eneste måde der holder i længere tid

alternativ er at skifte den , du kommer langt med universal dele , og lidt arbejde

 Man spartler da ikke en svejsning, svejsningen skulle da gerne være tæt.


 normalt ikke , men sammenfattet af gammel udstødning og spørger lyder ikke som om han er rutineret i den slags , vil det tit være en fordel

og at svejse den når den er monteret vil det være ret svært at få helt tæt

Nu bliver der nævnt kemisk metal. Kan jeg nøjes med at bruge det, til at lappe den nuværende løsning? Jeg tror ikke det er meget der er utæt andet end lidt ved kanten på det nye mellemrør.

Annonce
OleSørensen skrev den 14-02-2025 03:35:41

bredker skrev den 10-02-2025 21:32:30

je_ns skrev den 10-02-2025 21:14:58

bredker skrev den 10-02-2025 18:24:11

du skære det rent længere tilbage , sliber det til blank rør
svejser så et nyt stykke i , og spartler op med kemisk metal
eneste måde der holder i længere tid

alternativ er at skifte den , du kommer langt med universal dele , og lidt arbejde

 Man spartler da ikke en svejsning, svejsningen skulle da gerne være tæt.


 normalt ikke , men sammenfattet af gammel udstødning og spørger lyder ikke som om han er rutineret i den slags , vil det tit være en fordel

og at svejse den når den er monteret vil det være ret svært at få helt tæt

Nu bliver der nævnt kemisk metal. Kan jeg nøjes med at bruge det, til at lappe den nuværende løsning? Jeg tror ikke det er meget der er utæt andet end lidt ved kanten på det nye mellemrør.

 det kan du godt , du skal bare sørge for at det er renset godt af så det får fat i rent jern

bredker skrev den 14-02-2025 05:38:31

OleSørensen skrev den 14-02-2025 03:35:41

bredker skrev den 10-02-2025 21:32:30

je_ns skrev den 10-02-2025 21:14:58

bredker skrev den 10-02-2025 18:24:11

du skære det rent længere tilbage , sliber det til blank rør
svejser så et nyt stykke i , og spartler op med kemisk metal
eneste måde der holder i længere tid

alternativ er at skifte den , du kommer langt med universal dele , og lidt arbejde

 Man spartler da ikke en svejsning, svejsningen skulle da gerne være tæt.


 normalt ikke , men sammenfattet af gammel udstødning og spørger lyder ikke som om han er rutineret i den slags , vil det tit være en fordel

og at svejse den når den er monteret vil det være ret svært at få helt tæt

Nu bliver der nævnt kemisk metal. Kan jeg nøjes med at bruge det, til at lappe den nuværende løsning? Jeg tror ikke det er meget der er utæt andet end lidt ved kanten på det nye mellemrør.

 det kan du godt , du skal bare sørge for at det er renset godt af så det får fat i rent jern

 Skal det være 2-komponent versionen, eller er det lige meget?

Dem jeg har fundet er varmebestandige op til 150-190 grader. Er det nok til en udstødning?
OleSørensen skrev den 14-02-2025 16:11:21

bredker skrev den 14-02-2025 05:38:31

OleSørensen skrev den 14-02-2025 03:35:41

bredker skrev den 10-02-2025 21:32:30

je_ns skrev den 10-02-2025 21:14:58

bredker skrev den 10-02-2025 18:24:11

du skære det rent længere tilbage , sliber det til blank rør
svejser så et nyt stykke i , og spartler op med kemisk metal
eneste måde der holder i længere tid

alternativ er at skifte den , du kommer langt med universal dele , og lidt arbejde

 Man spartler da ikke en svejsning, svejsningen skulle da gerne være tæt.


 normalt ikke , men sammenfattet af gammel udstødning og spørger lyder ikke som om han er rutineret i den slags , vil det tit være en fordel

og at svejse den når den er monteret vil det være ret svært at få helt tæt

Nu bliver der nævnt kemisk metal. Kan jeg nøjes med at bruge det, til at lappe den nuværende løsning? Jeg tror ikke det er meget der er utæt andet end lidt ved kanten på det nye mellemrør.

 det kan du godt , du skal bare sørge for at det er renset godt af så det får fat i rent jern

 Skal det være 2-komponent versionen, eller er det lige meget?

Dem jeg har fundet er varmebestandige op til 150-190 grader. Er det nok til en udstødning?

 jeg har kun brugt 2 kompenent , og der kan klare næsten alt

Jeg har lavet denne løsning flere gange det plejer at blive helt tæt - du kan nok med fordel købe et samlestykke som du har brugt bare 30mm længere og så skal der så meget pasta på at det pølser helt ud når du spænder sammen så du kan gnide det overskydende ind i revnen , det plejer at fungere fint for mig... :o)
Iøvrigt er Biltema samlestykker noget bras det er dårlig kvalitet - køb hos Auto-G eller Refako - Ftz...
LDS Systembesked
LDS Tip
Automatisk tip
Nyhed! Spartelmasse godkendt til Fermacell fra Flügger.
Få 25% rabat på spartelmasse med vores rabatkode hos Flügger.dk Koden er: LDS     Se mere her
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Sponsor på LDS

Flügger

Find alt til boligforvandlingen, når det kommer til maling og malerrelaterede produkter, på Flügger.dk. Få 25% rabat med koden: LDS

Se mere

Tilmeld dig og få fordele


Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis

Se også
Nyhed: Fermacell-godkendt spartelmasse fra Flügger