Motor-fejlvisning uden årsag- Ford Fokus diesel TDCI

Hej

Min Ford Fokus TDCI Diesel årgang 2010 viser motorfejl på displayet. Alt er ellers tilsynladende ok og ingen mislyde. Kan det være turboen?Hvordan konstaterer man det-på optrækket?

den glemsomme
7 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Motorlampe betyder: udlæs fejlkoder. Alt andet er rent gætværk.

Du skal sætte en tester på. Hvis du ikke har en kan du prøve at fjerne fejlkoder og se om de kommer igen: du skal fjerne negativ batteri kabel, vente en 15 minutter og sætte det på igen. (vær sikker på du har evt radio kode). Nogle gange er det nødvendigt at plus og minus kabel lige rør hinanden, når de begge er fjernet fra batteriet, for at få strømmen drænet ordenligt. 

Hvis fejllampe stadig lyser så skal den testes hos værksted eller køb en tester.
Denne bruger er slettet og ikke længere aktiv.
Operdan skrev den 26-01-2022 12:24:49
Nogle gange er det nødvendigt at plus og minus kabel lige rør hinanden, når de begge er fjernet fra batteriet, for at få strømmen drænet ordenligt. 

 Det er normalt nok bare at træde på bremsepedalen.


Hej Bent

Tak for dit svar jeg prøver det du har foreslået.

Mvh

Finn

den glemsomme
Hvis lampen kommer igen efter at du har haft strømmen fra, så køb en OBDll tester i Biltema.

Det er billigere end at lade værkstedet fejlsøge, plus at du så har testeren på lager👍

Elektronikteknikeren
Annonce
Udlæsning af fejl med en billig" OBD tester er ingen trylleformular, især hvis man ikke er i stand til at fortolke den fejl som testeren måske giver, og fejlsøgning kan være en meget langvarig affære, derfor koster det penge at lade et værksted gøre det, deres testere er en del bedre en dem som diverse forhandlere/internet sælger og det koster rigtig meget at holde dem opdateret, samt den tilhørende hotline !

"AUTOELEKTRIKEREN"
polobjørn skrev den 27-01-2022 17:31:52

Udlæsning af fejl med en billig" OBD tester er ingen trylleformular, især hvis man ikke er i stand til at fortolke den fejl som testeren måske giver, og fejlsøgning kan være en meget langvarig affære, derfor koster det penge at lade et værksted gøre det, deres testere er en del bedre en dem som diverse forhandlere/internet sælger og det koster rigtig meget at holde dem opdateret, samt den tilhørende hotline !

 Tja jeg ved ikke om det kan retfærdiggøre de sindsyge priser værksteder (mærke værksteder) tager for fejlkode aflæsning. Jeg betalte engang 700 kr for en aflæsning hos VW. En VW-tilsvarende fejlkode tester koster 1800 kr. 

Hvis man bruger en biltema tester så kan man stadig for brugbare resultater, og de har også nogle der er specifikke til forskeliige mærker til fine priser. Hvis fejlen ikke giver nok info kan man jo få hjælp af internetet. Og når man GDS med biler, så er man mere omhyggelig og faktisk tester om ting ikke virker som testeren henviser til, og ikke ligesom et værksted der bare erstatter delen blindt :) 

Generelt er det ligemeget hvad godt at have en mærke-specifik tester, og ikke kun bare de der ligner dem fra værkstedet, men også bare fra biltema. Man skal jo ofte bruge en tester på nyere biler hvis man fx. skal trække stemplet ind på bagkalibre. 
Denne bruger er slettet og ikke længere aktiv.
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Relaterede emner

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis