Det er ret enkelt at identificere hvor problemet ligger.
Du afmonterer kablet fra bremsen, og løsner returfjedrene fra hver side, så bremsen går løst frem og tilbage ved håndkraft.
Roterer den fint på begge sider af hjulet, ved du at det ikke er her problemet ligger.
Med bremsekablet afmonteret, kan du nu manuelt hive i bremsewiren og bremsegrebet, for at fornemme om wire glider frit.
Det er ofte her problemet ligger, og er kablet først rustent, skal det skiftes, det nytter ikke at begynde at smøre.
Du skifter både yder og inderkabel, og kan med fordel vælge en teflonbelagt version.
Det bruger jeg selv, og de går super godt.
Jeg plejer at give wiren lidt tyndt teflon olie, før jeg monterer den første gang.
Det virker i rigtig mange år.
Link og
Link