Hvis den er med variabel hastighed (4 "gear"), så sidder der en variatorskive (en remskive, hvor øverste skive er løs og klemmes ned mod remmen af en fjeder) hastigheden bestemmes så af hvor langt ind strammerullen kan tvinge remmen i variatorskiven.
Den løse skive kan have sat sig fast i rust og klemmer ikke, som den skal på remmen.
Alternativt kan et vinkelbeslag, som holder gearkassen fast, være knækket. Så vipper hele gearkassen og remmen bliver for løs.
Men på bundlinjen, hvis den er med variabel hastighed, så er det efter min bedste overbevisning en skodmaskine, hvad angår fremtræk. Har en til at stå i garagen, og gider simpelthen ikke spilde mere tid på at få det til at virke, - har fået skifte gearkasse på garanti, og siden haft det skilt ad flere gange, men der går ikke længe inden der er problemer med fremdriften igen.