Min Renault Grand Scenic, 7 sæder, bil er nu 13 år og har drillet på den elektriske side i næsten lige så lang tid. Men det har vi fundet løsninger på under vejs. Men nu "stjæler" den hele strømmen fra den nye akkumulater på 1-2 timer. Så er den tom. Har konstateret, at der er målt overgang på de to hovedlygter foran og bag - og derfor regner vi med, at der er en fejl i en eller anden samling eller box eller sådan noget. Har I lignende problemer og en løsning til det? Og på det seneste har den fundet på at gå fuldstændig kold under kørsel. Motoren dør fuldstændig på et splitsekund, men starter så igen, når den er blevet helt kold. Men først må jeg tage slå strømmen helt fra ved at løsne plus-polen på akkumulatoren. Det med, at motoren slår ud under kørsel er jo et problem med færdselssikkerheden også, så nu står vi til at skrotte den ellers på alle andre måder dejlige bil. Når jeg har slået strømmen fra og motoren er blevet kold, så er der ingen advarelseslamper der lyser, og bilen kører perfekt i en periode på én til mange dage... men så kommer det igen, og alle advarelseslamper tænder som dagene går. Det kan være "STOP", og "electronic fault", "check oil level" etc etc... der kommer alle tænkelige advarsler, som så forsvinder, når strømmen er slået fra og til. Jeg har hørt, at Renaults ledningsnet på gamle biler er dårligt, men jeg har ikke lyst til at bruge for mange penge på en gammel bil - som mekanisk har kørt perfekt... næsten 300.000 km.