Nok nærmere for stor stigning på skruen, men 5 knob i tomgang lyder dog af ret meget, har du målt din aktuelle fart gennem vandet, er der meget medstrøm kan det jo godt knibe med at komme ned i fart.
Hvis du ved hvilken gearing der er i din gearkasse, samt propellens stigning, og motorens omdrejninger, er det nemt at regne en teoretisk fart ud ved en given motor o/m (den teoretiske fart er lidt højere end den faktiske, pga. det "slip" der er i propellen)
Men er propel stigningen for stor, vil motoren jo heller ikke kunne slæbe den ved lave o/m, så det bider sig selv lidt i halen.
Så med en mindre stigning, vil du kunne få motoren længere ned i o/m