Gasspjældkontr& olventil nedre anslag (P1153)

Hej LDS, 

Jeg har en gammel Xsara fra 2004 som laver motorfejl så snart benzin tanken når under halvt fyldt, jeg udlæste den med autocom og fik de 2 følgende fejl, P0341 - Knastaksel-positionssensorkreds, område/ydelse og P1153 Gasspjældskontrolventil, nedre anslag. 

 

Igennem tiden har jeg set mange knast og krumtapaksel følere lave en helvedes masse ballade, så min første indskydelse var at knastaksel føleren måske lavede begge fejl, derfor skiftede jeg denne. men desværre er P1153 vedvarende og vil ikke blive væk :-( Knastaksel sensoren viser dog ikke fejl længere - det burde den jo så heller ikke :-)

så kommer mit spørgsmål, jeg står og skal til syn med bilen i morgen, og er bekymret for om der ligepludselig kommer motorfejl mens synsmanden kører i bilen. Er der ikke noget med at man skal indstille ECU til at godtage nye værdier fra gasspjælds ventilen efter man har lavet noget på bilen som kan påvirke denne fejl?

og i så fald, er der nogen af jer der kender proceduren? jeg har ladet mig fortælle at man kan gøre det uden en diagnose computer på bilen - autocom nævner intet om at indstille ecu til nye værdier. 

 

mvh

 


Altmuligmand med speciale i intet
3 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
koble batteri fra i min 15 minutter - åben vindue i førerside - luk dør - batteri på igen - starte bil UDEN at åbne døre og uden at røre speeder - kører i tomgang til kølerblæser har startet 3 gange - færdigt arbejde !
polobjørn

"AUTOELEKTRIKEREN"
tak for beskrivelsen Polobjørn :-)
Metoden blev afprøvet i går, og umildbart forsvandt fejlen på gasspjældet. Jeg kørte bilen til syn og den blev sq godkendt - dog med anmærkning fordi jeg havde glemt at smide de skide plastik dutter på skruerne i nummerpladerne .. grr.. nåh men synet blev den da :-)
Da jeg så fik bilen hjem igen, havde nok kørt en 30-40 km i den - så lavede jeg nogle knækkede ledninger i dørene til centrallåsene, og da jeg satte batteriet til igen.. "anti-pollution fault" varsel i info centret og motorlampe lyste igen igen.
Nu har jeg lige renset gasspjældet for sod - det var bestemt ikke kønt, og venter nu på de 15 min uden batteri er gået :-)
men endnu engang tak for gennemgangen, nu skal jeg lige ha fundet selve grunden til fejlen, som jeg håber lå i den meget beskidte indsugning, men din metode virkede i hvertfald :-)

Altmuligmand med speciale i intet
et skal lige tilføjes at knastaksel sensor fejlen også var vendt tilbage, så jeg håber virkelig at den tilsodede indsugning kan ha påvirket dette, ellers tror jeg umildbart at jeg skal til at lede efter vacuum fejl, og det er ikke lige min stærke side :-S

Altmuligmand med speciale i intet
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Relaterede emner

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis