min renault clio vil ikke starte

hej har en   renault clio fra 2001 som ikke vil starte første var mit batteri færdig ud med det og et nyt på og den  kunne starte  så kørete vi en tur på 77 km  jeg slukke den , jeg vil prøve at starte den men uheld.  jeg har købte ny starter,batteri , generator og ny  kabel til generator fra batteri der er 12,62 v,   og når jeg starter den siger  starter-motor et klik  hvad  mod det kan være ? da den har kørte  umærket 


12000 Frederik
4 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
jeg er ikke helt med. Lad mig forsøge at gentage
Du har skiftet batteri.
Du har skiftet generator og kabel.

Bliver batteriet opladt når motoren kører? Eller kører du rent ud af batteriet?
Der burde ligge ca 14V ved batteriet, når motoren kører.
Bare for en god ordens skyld: Hvordan har sikringerne det?

Hvis ja - så er mit bud et slidt tændingslåsbagstykke:
Klicklyden er typisk magnetkoblingen, i det øjeblik startermotoren kobler sig på krakakslen og så burde den tørne. Men når bagstykket er slidt er der ikke strøm nok.
Kan du simulere en start ved at give startermoteren strøm direkte (pas på: det er MANGE Ampere)

Skrevet af <a href='http://www.lav-det-selv.dk/Medlemmer/Profil/userid/47749' class='af-profile-link'>Mjølner</a> på 15-12-2015 15:07
jeg er ikke helt med. Lad mig forsøge at gentage
Du har skiftet batteri.
Du har skiftet generator og kabel.

Bliver batteriet opladt når motoren kører? Eller kører du rent ud af batteriet?
Der burde ligge ca 14V ved batteriet, når motoren kører.
Bare for en god ordens skyld: Hvordan har sikringerne det?

Hvis ja - så er mit bud et slidt tændingslåsbagstykke:
Klicklyden er typisk magnetkoblingen, i det øjeblik startermotoren kobler sig på krakakslen og så burde den tørne. Men når bagstykket er slidt er der ikke strøm nok.
Kan du simulere en start ved at give startermoteren strøm direkte (pas på: det er MANGE Ampere)

mange Tak har fået den lave for 5uger siden

12000 Frederik

Skrevet af <a href='http://www.lav-det-selv.dk/Medlemmer/Profil/userid/47749' class='af-profile-link'>Mjølner</a> på 15-12-2015 15:07
jeg er ikke helt med. Lad mig forsøge at gentage
Du har skiftet batteri.
Du har skiftet generator og kabel.

Bliver batteriet opladt når motoren kører? Eller kører du rent ud af batteriet?
Der burde ligge ca 14V ved batteriet, når motoren kører.
Bare for en god ordens skyld: Hvordan har sikringerne det?

Hvis ja - så er mit bud et slidt tændingslåsbagstykke:
Klicklyden er typisk magnetkoblingen, i det øjeblik startermotoren kobler sig på krakakslen og så burde den tørne. Men når bagstykket er slidt er der ikke strøm nok.
Kan du simulere en start ved at give startermoteren strøm direkte (pas på: det er MANGE Ampere)

mange Tak har fået den lave for 5uger siden

12000 Frederik
Og hvad var fejlen? Hvad blev repareret?

fase
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis