Bluepoint ga 317.

Hej til Jer.

På et tidspunkt ud i fremtiden skal jeg ha skiftet oliepakningerne ved ventilstammerne på min Mazda 1,8 DOC.

Her kunne jeg godt li at vide om der er nogen der kender til dette værktøj https://www.youtube.com/watch?v=-zvH7xiU0KQ  og om det kan købes i Europa.

På forhånd tak.


Mange hilsner Kovas,

I et diktatur må ingen sige sandheden.
I et demokrati må alle lyve.
KK Steincke.
6 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
kan du ikke bare bruge en alm ventil fjeder tang
Smart værktøj, dog synes jeg ventilfjedrene plejer at være noget strammere, så man ikke bare lige trykker dem sammen med håndkraft.
Men kan man det ville det jo være nemt at skifte dem uden at skulle have toppen af.(trykluft i cylinderen)
Hvis du vil skifte "olietyvene" pga olieforbrug, er det desværre ikke sikkert det er dem der er problemet, men derimod dine stempel/skrabe-ringe der er problemet.
I gamle dage var det ofte "olietyvene" der var problemet, men i moderne motorer er de noget bedre udført og holder rigtig længe.
Ja ok kan godt se hvad du mener med værktøjet. Så sparer du jo både tid og penge på toppakning og stræk bolte.
men denne kan måske også bruges til din, det er nemmere at styre.
http://www.skruvat.dk/Ventilfjederv%C3%A6rktoj-P78982.aspx
men ved ikke om hulafstanden på beslag passer på dit top stykke.
du kan jo også selv lave noget hvis du er lidt fingernem.

Hej tak for jeres svar.

Motoren rygen meget lige når den startes. Kørte 1900km på 14 dage i Sverige mest lange stræk, brugte 9dl olie på den tur. Jeg ved ikke om det er rigtigt men det mener jeg indikerer at det er ventilstammepakningerne.

@ Makeit det sæt fra skruvat ser godt nok fint ud. de kunne jeg godt overveje. for import fra USA kan jo godt blive noget pebret. Jeg skiftede på min gamle escort og der hjalp det en helt masse.


Mange hilsner Kovas,

I et diktatur må ingen sige sandheden.
I et demokrati må alle lyve.
KK Steincke.
tja... men det er i hvert i fald et billig forsøg med paraplyerne hvis ikke du afmontere topstykke.
Tænker også at det i det mindste, kan reducer dit olie forbrug lidt om ikke andet.
Men husk hvis du begynder at rode med det, kør stempel i top sæt bil i gear, træk håndanker, tag tændrør op. Lav en slange med nippel der passer i gevind i tændrørshul og sæt trykluft til.
hvis du taber en ventil behøver du ikke spekulere over hvad du skal lave de næste timer.
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis