Der sidder en trykføler på trykrøret i mange ACanlæg, der lukker for strøm til kompressoren, for at den ikke skal pumpe løs uden kølemiddel. Men det er ved lavt tryk, at den kobler ud, hvorfor kølevirkningen kan være forsvundet noget forinden.
Det er det tykke af rørene, sugesiden, der iser til, og så burde der være kølighed at spore i udblæsningsluften.
Så er vi nok ovre i styringen af anlægget og måske et spjæld, der er gået løs og nu ligger hen over fordamperen, så der ikke kommer luft igennem, og der med ingen kølighed. Surt, fordi det er et helvede at komme til systemet i de fleste biler.
Man stiller en sådan AC-matrix på samlebåndet, og så bygger man bilen rundt omkring den!
