Hej.
Hvis du har leget med H og L skruerne, er du på farlig grund. Får den for mager blanding kan den rive stemplet.
Grundindstillingen er:
H og L i bund og en omgang ud - start - evt stilles T skrue
Tomgang: L indad - omdr. stiger - udsættere - 1/4 omg. tilbage. evt stilles T skrue
Fuld gas: H indad til omdr. stiger - 2 taktspunkt findes
Men det kan også være karburatoren skal skilles ad og blæses ud for vand.
Du skal måske også hælde benzinen forsigtigt over i en anden dunk, og så den sidste liter i et glas og så tømme den helt for kontrollere for vand og bundfald. Det kan være forbavsende hvor meget der kan gemme sig i sådan en dunk efter tid.
Har der været vand ibundfaldet kan du skylle den med sprit. Det tager evt. tilbageværende vand.
Har selv en buskrydder, der driller mig for tiden, og det er sateme irriterende.
mvh