Hej.
Normalt er selve kompressoren mærket med en pil inde ved akslen på krumtaphuset, eventuelt på remskiven, der angiver hvilken vej den skal roterer. Det burde du ikke kunne overse.
Og skueglasset, ja det hedder det, er netop beregnet til og se/tjekke oliestanden samt om der er vand i selv samme olie. Er olien klar og når midten af skueglasset er det fint.
Det er ikke ualmindelig en kompressor bliver så varm man ikke kan holde på den når den har været i gang i længere tid.
Håber det her skrevende fjerner noget af usikkerheden. 