styring af forvarme tid

Hej
Jeg har købt en ,92 Passat 1,9 Diesel med type 1Y motor i.
Jeg havde tidligere en ditto vogn, og har beholdt den gamle til reservedele, da bla. motor kører kanon.
Den "nye" har umiddelbart det problem at den ikke forvarmer mere end ca 3-5 sek når den er kold, hvilket ikke er helt nok til at den slår igang med det samme. (den gamle forvarmede ca. 15sek og slog igang pronto ved 1/4 omdrejning). Den skal så lige ha en 3-4 omgange på startmotoren inden den kommer!
Så spørgsmålet er:
Hvad styrer denne tid ihht. motor temperaturen og hvor sidder evt forvarmerelæ og temperaturføler for dette? Tænker det er en temperaturføler der giver forkert signal, for tiden kan man jo ikke stille på.
/Kewin

 

Assumptions is the mother of all major fuck-ups !!!

4 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Forvarmetiden styres af vandtemperaturføleren og forvarmerelæet tilsammen. Så der er de to muligheder for udskiftning. Tit og ofte er det faktisk relæet det er galt med. Du har jo et komplet sæt at bytte med.

Mvh. Leif.

Onliner:
"Diskutér ikke med en idiot. Vedkommende vil gøre alt for og trække dig ned på sit eget sølle niveau, for derefter at slå dig med sin enorme erfaring i kaos.
Hej
Forvarmerrelæet sidder i sikringsholderen inde i bilen det er kvadratisk - sort og med 2 meget brede ben samt3-4 alm. ben
Forvarme max tiden styres af dette relæ og en enpolet temperaturføler i stutsen ved thermostat huset -  hvis du finder den "rigtige" føler og trækker ledningen af den vil motoren forvarme max. tid - se også her
Hilsen Polobjørn                                         http://ing.dk/indhold/149169

"AUTOELEKTRIKEREN"
Hej
Tak for Jeres svar.
Kan jo bytte lidt med delene fra den gamle som holder og ser ked ud af det.....(læs j3t holder af den bil som en gammel hund) !!!
Hvis jeg drejer nøglen i den "nye" vogn, venter til lampen går ud, og gør dette 3 gange og så drejer til sstat, så slår den igang med det samme.....

 

Assumptions is the mother of all major fuck-ups !!!

Det kan jo også være gløderørene der er blevet trætte, det sker med års mellemrum.
Hvis du har et mutimeter kan du fjerne ledningerne og måle dem enkeltvis, it bud er at et eller flere er afgået ved døden.

Hels og lykke med fejlfindingen

Bjarne

 

 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Relaterede emner

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis