Er det en TDI (Diesel motor) du har i vognen ?
Jeg har stået med dette problem på både 1,9 TDI motorer samt 2,0'ere.
1. bil. Mellem turbo og intercooler går der et kraftigt rør ca 50 mm. her var der brugt en gummimuffe mellem rør og turbo. denne muffe var blevet mør med tiden, og der var kommet et hul på ca 10 mm i muffen hvor luften blev skudt ud.. hullet sad selvfølgeligt på undersiden hvor man ikke lige bemærkede det
En ny gummimuffe løste problemet. Så du kunne jo prøve og tjekke for utætte rør.
2. bil. En billig luftmassemåler til 250 kr fra England var blevet monteret. Den gav ikke korrekte data til computeren. resultatet blev ligeledes det du beskriver, dog meldte den ikke fejl på luftmassemåler, men istedet at ladetrykket blev for højt. Ny luftmassemåler i en lidt bedre kvalitet løste problemet.
3. bil Magnet ventilen der styrer den variable del i turboen var stået af, ny magnetventil løste dette.
Har du mulighed for at få udlæst fejlkoder ? for der er en del der kan give de symptomer du beskriver.
Det kan være noget så simpelt som en mør vacuum slange. i værste fald kan den variable del i turboen være groet fast, hvilket dog sagtens kan løses.
Hvordan med forbrænding ? ryger den mere end normalt ?
Men igen tilbage til det med fejlkoderne.. Det er en god hjælp til at lokalisere problemet :-)