1. Forum
  2. Motor og transport
  3. Lav-Bil

Bobcat vil ikke starte

Jeg vidste ikke lige hvor jeg ellers skulle skrive dette indlæg - så det blev her.

Jeg har en ældre Bobcat 2400 miniged (ca. fra 1985-1990 vil jeg tro) som jeg bruger på mit lille landsted til alle mulige ting (transportere træpiller, lave havearbejde, hjælpe med træfældning, snerydning om vinteren osv.)

Der er lidt billeder her så i kan danne et indtryk af hvad det er for en maskine:
http://martin.ebz.dk/web/bobcat2400/IMG_7347.jpg
http://martin.ebz.dk/web/bobcat2400/IMG_7348.jpg
http://martin.ebz.dk/web/bobcat2400/IMG_7350.jpg
http://martin.ebz.dk/web/bobcat2400/IMG_7353.jpg
http://martin.ebz.dk/web/bobcat2400/IMG_7358.jpg
http://martin.ebz.dk/web/bobcat2400/IMG_7359.jpg
http://martin.ebz.dk/web/bobcat2400/IMG_7362.jpg

Her den anden dag skulle jeg smide noget kompost i skuffen på den så jeg startede den op og kørte frem, og gik ud af den for at køre traileren med kompost til. Da jeg gik ud af bilen igen var bobcatten stoppet - og der var absolut intet liv i den. Der lugtede en lille smule brændt i kabinen.

Jeg har prøvet at checke sikringerne, som sidder under førersædet og de er fine alle sammen. Jeg kiggede i motorrummet om der var en hovedsikring på kablet der er på + terminalen på batteriet, men sådan en kan jeg ikke se.

Nogen der har en ide om hvad der kan være galt eller hvordan jeg kan fejlsøge dette problem?
12 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
du har en kortslutning på ledningsnettet i kabinen et sted

 

Ja, lugter den brændt, og der ingen sikringer er røget i kabinen, så er det sikkert en forsyningsledning fra batteriet op til panelet.

Det kunne også virke sådan, hvis den er helt død og der ikke er liv i hverken lamper eller lys længere.
En kortslutning lyder meget sandsynligt. Men burde en kortslutning ikke få sikringerne til at sprænge?

Men det var egentlig ikke det svar jeg ønskede - ledningsnettet er mildest talt uoverskueligt da der er diverse overklippede ledninger og mærkelige samlinger og ledninger i alle mulige mærkelige farver uden noget mønster over alt, samt smeltede sikringsbokse hvor der er loddet nye på osv...

Hvorledes bør jeg forsøge at fejlfinde og rette dette problem? Jeg har ikke den store erfaring med det så kunne godt tænke mig en beskrivelse af hvordan jeg burde gå til værks...

Jeg har afmonteret panelet hvor tændingsnøglen sidder hvor den største samling ledninger i kabinen går og kan ikke finde nogen indlysende fejl som smeltede ledninger eller lignende...
Ja, hvis ikke du har den store erfaring med at fejlfinde på sådan noget, så er det lidt svært jo.

Det kan også være en samling som er dårlig, dvs. brændte og forkullet samling som ikke skaber forbindelse længere.

Der bør altid være en sikring foran alt, undtaget din starter, men er den så stor at ledningen / samlingen ryger først, ja så er sikringen jo stadig intakt.
Som det før er sagt går der usikrede ledninger rundt der som regel aktiveres med nøglen ved start og forsyner netop sikringsboxe ol. men hvis din maskine har sådan en rotterede skal du nok se dig omkring efter en der kan gennemskue det.
Hilsen

 varmetossen

Annonce
Der kan være masser af ledninger der er eftermonteret, og kører uden om sikr.bokse. Men en autoelektriker må hurtigt kunne finde hoved og hale. Så mange funktioner er der heller ikke på en Cat

 

Jeg bestemt også indtryk af at der er en masse eftermonterede ledninger, og nej der er ikke så mange funktioner - af eludstyr er der lys (blink, position, arbejds, rotor, kabine) og blæser og aktivering af hydraulisk tilbehør, så er der ledninger til alle instrumenter og starter.

Jeg har en kammerat der er automekaniker som jeg vil prøve at få til at hjælpe mig med at kigge på det, men jeg vil gerne lige danne mig et overblik først så vi ved hvad vi skal se på...
jeg tror jeg ville starte med batteriet og generator, det er trods alt dem der driver hele maskinen

mvh

Gert Møller

ja det kan laves :-

Jeg har svært ved at tro det kan være batteriet eller generatoren pga. den måde maskinen døde på.

Maskinen startede jo fint og stod derefter i tomgang ca. 1 minut hvorefter den døde komplet. Hvis det var som batteriet var helt dødt skulle det jo være afladt på det 1 minut. Hvis generatoren var død ville der vel stadig være strøm til kontrolpanelet på maskinen ind til batteriet blev fladt.
det var blot en tanke, jeg kender ikke en så "modernet" maskine,
men antager at de som dieselbiler skal bruge strøm for at virke, så hvis generator er kortsluttet eller du har mistet din "hoved" + forbindelse vil alt gå dødt.
har du prøvet at måle på batteri og tjekke dine ledninger omkring det og generator

mvh

Gert Møller

ja det kan laves :-

Der er yderligere 2 indlæg i tråden.
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Relaterede emner

Tilmeld dig og få fordele


Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis