Citroen C5. V6 3. ltr.

Hej med jer.
Jer er den lykkelige ejer af en Citroen C5 3. ltr. V6 årg. 2001.
Tiden er nu kommet til, at den skal have skiftet tandrem.
Derfor er der nogen, som tidligere har prøvet det og måske har en værkstedsmanual der forklare hvordan man gør det?
Og samtidig  - skal der anvendes noget specialværktøj til opgaven?
Ud fra det jeg har hørt, skal der adskilles en del for at klare arbejdet.

Har også et problem med lejrene i de bagerste baghjulophæng - er der også nogen der er eksperte her?
Afventer jeres svar .
MVH
FSJ.
8 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
prøv her
http://www.citronik.dk/jforum/forums/show/12.page

Godaften Jamesdean
Kiggede lidt på dit forslag, men fandt desværre ikke nogen værkstedsmanual over en Citroen C5 V6 altså den med 3 ltr. motoren.
Heller ikke noget om baghjulsophæng.
Vil lige hør om du måske kender andre muligheder for hvordan man evt. får adgang til en værkstedmanual over den omtalt bil?
MVH FSJ

tandrem
Find en Haynes til Peugeot 407 som dækker V6
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/37804.page;jsessionid=33F4C0781AB13755AE012D37D0494E3A



bagerst svingarms lejer her.
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/37770.page;jsessionid=33F4C0781AB13755AE012D37D0494E3A

Søren
Hej Jamesdean 03.10.12 (Søren)
Tak for dit svar.
Skal lige høre om du selv er ejer af en Citroen C5 V6 3.ltr. og om du selv har skiftet tandrem? I den forbindelse om der skal bruges noget specialværktøj. Regner med samtidig at skifte vandpumpen - eller hvad siger du?
Kender du noget til prisen for tandrem og vandpumpe. Ved ikke om de kan fås uorignale?

Med hensyn til bagerste ophæng - så ser det ud til at der mangler noget af tråden, hvor der er skrevet om fremgangsmåden, mon du kan hjælpe med den?
På forhånd tak.
Mvh FSJ
Hej.
Som regel er det største problem bolten der holder remskiven på krumtapakslen.Den er strammet med et djævelsk moment der overstiger enhver normal momentnøgles funktion, og der skal nok udtænkes en måde at få tilstrækkeligt modhold. Evt en der træder på bremsen med motoren i 4. gear (ihvertfald det direkte) mens man løsner. Har selv gjort det på min avensis 2.0 og der skal motoren understøttes med en donkraft og motorophænget pilles af. Så skal man selvfølgelig holde øje med timingen på remhjulene, men de kan som regel låses med en dorn eller lign. Priserne kan du finde på nettet.
PS. Det tog mig 6 timer. Konen skulle bruge bilen næste dag

 varmetossen

Annonce
nej jeg ejer ikke en selv har en 1,6 hdi
men jeg følger meget med på http://www.citronik.dk brug søge felt elle gå og se i forum der er meget godt læse stof
der kan du finde merer om emne


http://bxclub.dk/forum_viewtopic.php?9.5528 godt nok bx men skulle ligne meget

Hej


Hvordan kan man være lykkelig ?  når man ejer sådan en "bil" 

Undskyld - men jeg kunne bare ikke lade være  -  det du vil give dig i kast med er "specialist" arbejde fordi chansen for at det går galt for en "almindelig" mekanikker er vel ca. 25 %  og hvis du ikke har prøvet det før er den vel nærmest 100 %
Hvis du stadig ikke har mistet modet så køb "Haynes rep. håndbog" til lige netop din bil.
Hvis ingen andre har den så prøv "Birgers Billige Bilbøger"  link følger
http://www.birgersbilligebilboeger....biler.html
Ved faktisk ikke om der står noget om tandremsskift i den men spørg Birger, han er en utrolig klog mand når det gælder bøger/biler

Hilsen Polobjørn

"AUTOELEKTRIKEREN"
Peugeotfolkene bruger den samme motor:

http://hi-speed.dk/

 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis