Det er en meget sandsynlig mulighed med kølevand blandet ind i at.gearkassen via et utæt kølerør i køleren. Men så bliver olien samtidig meget grumset og grålig.
Hvis det er tilfældet, er den gearkasse finito, idet bremsebånd og koblingsplader bliver fyldt med vand og belægningerne sprænges af, når de senere varmes rigtig godt op.
Hvis olien virkelig er brun efter kørsel, kan det skyldes at koblinger m.m. glider som følge af slitage, eller motorolien af uransagelige årsager kan forvilde sig ind i gearkassen. Begge dele er meget destruktiv og begyndelsen til enden.
Hvis man vi fortsætte med den bil, er det bydende nødvendigt, at få fastlagt, hvad der er årsag til hvad, ellers er man lige vidt, hvis man bare knalder en ombytter gearkasse, som er mægtig dyr, på.
Ved du om den bil startede sin tilværelse i Roskilde?