Jeg havde i lang tid det samme bøvl med min Mondeo, og det viste sig at være vandpumpen, som Jens foreslår. På en ældre Mondeo sidder VP vældig meget gemt af vejen inde bag skjoldet over og omkring taktremmen. I lang tid dryppede der ikke noget synligt ud, men det kunne åbenbart fordampe inde under skjoldet, men til sidst blev det synligt, hvorefter jeg skiftede vandpumpe og problemet forsvandt.
Men en ting er helt sikkert, der må ikke forsvinde kølevand, og man kan lige så godt først som sidst gå til biddet og få det ordnet, før der sker ulykker på motoren. Jeg har lige selv haft oplevelsen med en V8 Land Rover, hvor toppakningerne var blevet svage. Ikke morsomt!
Min erfaring fra rigtig mange år med biler er, at det er især i begyndelsen af vinteren, hvor der sker mange af den slags tilfælde. Det er som om de større temperaturudsving fremprovokerer svage toppakningers endeligt.