Mit pointe er jo netop at der endnu IKKE er nogen vaskemaskine der er klar til brug !!
lige et citat fra Dansk sejlunion.
"Svenske malinger indeholder 6-17% kobber og er stort set virkningsløse, selvom de mest anvendte malinger tillige indeholder ét af de to biocider, som er forbudt i DK. Sejlerne er utilfredse og har store problemer med begroning. Samme situation får vi i DK, hvis grænsen på 10% kobber gennemføres.. "
Sejlunionen skriver også
"Igennem 4 sæsoner har Dansk Sejlunion testet malinger med lav kobberfrigivelse. Målet har været at finde den nedre grænse for kobberfrigivelsen d.v.s. den grænse, hvor man kan sejle sikkert på havet uden betragteligt fart tab og øget brændstofforbrug. Det intensive forsøgs- og testarbejde der bl.a. er støttet af Miljøstyrelsen har resulteret i, at der er udviklet malinger, hvor kobberindholdet er reduceret med op til 50%. Derudover er kobberfrigivelsen reduceret med 64% i løbet af den første måned, i forhold til traditionelle malinger.
En sådan maling vil med overvejende sandsynlighed kunne opfylde kravet til kobberfrigivelse, men indeholder omkring 35% kobber og vil dermed ikke kunne leve op til de foreslåede 10%."
Så helt så puritanske er svenskerne heller ikke...
se bare her som er sakset fra et af dine links:
http://www.mst.dk/udgiv/publikationer/2002/87-7972-126-5/html/kap02.htm kapittel 2.3
"I Sverige besluttede Kemikalieinspektionen, at give dispensation til at bruge biocidholdig maling på vestkysten efter 2001, hvor malingerne oprindeligt skulle forbydes. På vestkysten, der begroningsmæssigt kan sammenlignes med danske farvande, må malingerne indeholde Irgarol og kobber. Der er dog krav om reduceret frigivelse af kobber. De biocidholdige bundmalinger må anvendes i yderligere fem år, dvs. frem til 2006, fordi Kemikalieinspektionen ikke anser de biocidfri bundmalinger for tilstrækkeligt effektive (Samtale med Karin Hanze, april 2002). "
Også Hollænderner er tilbage holdende med håndhævelsen af forbud
"I Holland er der indført et forbud mod at påføre kobberholdig bundmaling. Det er imidlertid lovligt at eje og benytte et fartøj påført denne maling. Kobberholdig maling kan i øvrigt købes over alt. I praksis anvender rigtig mange bådejere derfor stadig den kobberholdige bundmaling. Hovedparten af de hollandske lystfartøjer er beliggende i områder, hvor saltindholdet og dermed begroningsintensiteten er lavere end i danske farvande (Samtale med Pieter de Vries, april 2002)."
Noah skriver:
"Det mener NOAH vand !
· Direkte og bevidst tilledning af gift til det marine miljø er principielt uacceptabelt.
· Krav om øjeblikkeligt stop for brug af giftig bundmaling til rekreativ sejlads. Farttab accepteres ikke som argument for brug af gift til rekreativ brug. Ønskes en foulingfri køl kan båden renses mekanisk.
· Forbud mod brug af bundmalinger der ikke er forsvarligt testet for konsekvenser på vandmiljøet. Vi accepterer ikke flere lappeløsninger hvor nye miljøvenlige "vidundermidlers" miljøpåvirkning vurderes på et alt for spinkelt grundlag. Forudsætning for forsvarlige test er uafhængige test.
· Udfasning af TBT-holdig maling til skibe længere end 25 m skal ske så snart et reelt alternativ er udviklet og testet. Et "reelt alternativ" er fundet når de tekniske egenskaber er på plads også selvom det skulle pålægge bådejere og redere mere arbejde og større udgifter."
Og med den udmelding skulle der vel heller ikke være nogettil hinder for at også de store skibe tages på land og mekaninsk renses.. Ihvertfald færgerne som jo sejler i de samme områder som fritidssejlerne og "udleder" ikke ubetydelige mængder bundmaling og deres er typer med TBT og meget andet vi som lystsejlere ikke har måttet ( og ikke anvendt ) de sidste 12-13 år.
Venligst Njord
God sejler sommer !
[Dette indlæg er blevet ændret i forhold til det oprindelige, af njord (den 11-04-2003).]