Diesel-filter???

176 9800

03-06-2009 16:43

Jeg har byttet min bensin indenb. ud med en diesel indenb. 9hk penta, på pentaen sidder et filter ( et af dem man bruger på knallertert) er der noget i vejen for jeg beholder det i kredsløbet.. og kan man også bruge kaburatorsprit i diesel -- på samme måde som man gør til en bensin.. ????

MVH Hald

10 svar

Følg tråden

Annonce

ktm

8945 4540

03-06-2009 17:20

Du må ikke hælde karburatorsprit på en diesel.

Med venlig hilsen
ktm

renek

520 8210

03-06-2009 17:31

hvis du skal bruge noget til at hjælpe den igang så brug disel start, hvis dine glørerør ikke er nok til at state den,hilsen rene

renek Bæltbåden af 1887(kertemindebåd)

danmark ældste bermudarig (bermydiansk sloop rig )

LDS Tip

Automatisk tip

Altid lave priser hos Harald Nyborg! Se ugens bedste tilbud her

[email protected] Trådstarter

176 9800

03-06-2009 17:45

det er ikke et problem.. med startm, den starter i første omdr. på selvstart.. men mere om at opfange skidt før motorfilter... og kondensvand i diesel.. ved godt at man kan få vandudskiller ovs.. men er det nødvendig?????

MVH Hald

polobjørn

1902 4230

03-06-2009 18:05

Nødvendigt - nej - men det er MEGET billigere at forebygge end at reparere - så filter og vandudskiller event. kombineret er en meget billig forebyggelse af UHYGGELIGT dyre reperationer af indsprøjtningspumpe og dyser så ja det er nødvendigt (for at spare penge) Hilsen Polobjørn

"AUTOELEKTRIKEREN"

grandoldman

5247 5700

03-06-2009 19:15

Hvis du er heldig så smutter en vandperle med gennem systemet uden at ødelægge noget - men din motor dør så ind til du får fjernet vandet igen.

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
Svendborg

LDS Tip

Automatisk tip

Altid lave priser hos Harald Nyborg! Se ugens bedste tilbud her

Annonce

Dr_Lyn

217 1432

04-06-2009 02:14

Der var en herinde der tilrådede at hælde sprit i dieselen for at opsuge kondensen og derved fjerne grundlaget for dieselpest, da jeg hældte sprit på min dagtank kunne jeg observere at det lagdelte sig lige så fint, jeg tappede det af igen, jeg er 100 % sikker på at sprit på grund af sin lave viskositet apsolut ingen smøreevne har i en dieselpumpe og derfor vil medføre havari af pumpen hvis ikke det når at riste topstykke/foring først pga. sit lave cetantal.
mht. filtrene, så kan de ikke blive store nok på et tidspunkt vil filtrene stoppe pga. skidt/dieselpest i tanken, jo større filtre, jo mere snask kan de spise inden de stopper, indsatserne til store filtre koster typisk ikke mere end til små filtre, derfor vil jeg råde dig til at købe det største filter du kan skaffe, evt. et dobbeltfilter så man hurtigt kan skifte over på et friskt filter når det ene stopper.

Dr_Lyn