Jeg står selv med et tilsvarende problem, som jeg dog ikke har haft mulighed for at efterforske endnu.
I søvnløse nætter, hvor jeg tumler med problemet!
, er jeg kommet til at tænke på, at benzinstanden nogle gange er sunket en del siden maskinen sidst er blevet brugt.
Min teori er at svømmerventilen ikke lukker ordentligt og benzinen løber via karburatoren ind i cylinderen og videre ned i bundkarret.
På den måde pladrer krumtappen benzin/olieblandingen op langs stemplet og pisser det ind på forbrændingssiden af stemplet.
Det kan den kun klare indtil en vis grænse, hvorefter motoren kvæles.
Så snart jeg får mulighed for det, skal olien skiftes og et nyt startforsøg, som jeg er spændt på at se udfaldet af.
Prøv og snus til oliepinden og fornem om den lugter af benzin mere end af olie. Og er oliestanden evt. for høj?
Er lidt spændt på udfaldet af din undersøgelse!