Hvis jeg forstår det korrekt, så klikker relæet når du drejer nøglen om i startpositionen, hvilket betyder at der ikke er tilstrækkelig forbindelse til at strømmen kan holde relæet trukket.
Det kan være forårsaget af to ting.
Startkontakten er slidt, snavset eller irret. Det sidste ses ofte hvis der er trængt fugt ned i kontakten.
Prøv at forbinde relæet direkte til pluspolen på batteriet. Hvis relæet trækker korrekt og tørner motoren, ligger fejlen sikkert i kontakten, men hvis det stadigvæk klikker, ligger problemet i stelforbindelserne. Så må du afmontere relæet og rense for rust og skifte stjerneskiverne på boltene ud med nye for at sikre en god stelforbindelse. Hvis der ingen stjerneskiver er, skal du montere dem for at skabe stelforbindelse. Det samme tjekker du for, på de relevante chassisforbindelser, altså samlingerne som er mellem relæet og motoren. Er der rust hvor der er stjerneskiver, skal du ubetinget skifte dem ud med nye. Da motoren kan starte, er forbindelsen mellem den og batteriet i orden.
Hvis relæeet derimod klikker når du drejer nøglen om i første position, tyder det på at kontakten er defekt.