Har sat en maxi p i stand for min kæreste.
Det er som sagt en P model hvor der er sat en K motor på, men stadig med en firkantet karburator på, som har læst mig frem til at skulle høre til P motoren.
Problemet er at den trækker meget skidt og slet ikke uden choker og den kan ikke tage bundgas uden at dø.
Mener at have nørdet mig frem til at den får for lidt. P modellen er vist ikke dysset så højt som K modellen.
Alt vedr benzin tilførsel er nyt. Alt indmad i karburatoren er nyt, og nålen er sat som jeg har læst mig frem til skulle være rigtigt....
Motoren er ikke tunet på nogen måde og tandhjul er standard.
Mit spørgsmål er så om der skulle sidde nogen med viden om hvordan en firkantet karburator skal dysses til en K motor....????
For det ville være fedt ikke at skulle handle alt for mange dyser for at prøve dem en af gangen....
På forhånd tak...