Sorgens dag for Håndværkeren og andre MZ- entusiaster

Det er altid sørgeligt når en fabrik lukker. Især noget unikt og Dansk inspireret.
MZ fabrikken har lavet den sidste cykel :-(

http://ing.dk/artikel/89126-sidste-motorcykel-fra-dansk-imperium

Men der går nok længe før den sidste er set på vejene!

Næstformanden


Er ikke så aktiv i forummet for tiden...
Min sparsomme fritid går med ungerne, hunden og konen. I nævnte rækkefølge....
Det er altid sørgeligt når en fabrik lukker. Især... Vis hele indlægget
14 svar
 Følg tråden
Der er 10 indlæg før dette.
Annonce
Annonce
Annonce
Se mærkeligt nok kommer der ingen røg ud når jeg kører, måske på grund af den doserings pumpe der sidder på. Den er stillet til at give 1,5 % hvilket min model kører ganske godt på. Jeg ved godt at de helt gamle MZ kørte på 4 % og kunne lægge røg ud så dem der kom bag stort set ikke kunne se noget. Eller som et af vore medlemmer der en overgang brugte rapsolie, det gav virkelig røg udvikling og det stank som i en Grillbar bag ham. Vi fik dog vænnet manden fra de unoder.
Da far var dreng, var der mange 2taktere på gaderne. Puch-Adler-NSU-DKW-Victoria-Java-KTM-Husquarna og sikkert mange flere, Jeg havde selv en encylindret Puch med 2 cylindre, Lille lav knaldrød med twinsæde, ønsket var dog en Adler, der snurrede, som en humlebi, men det blev der aldrig råd til.
Den blev iøvrigt udskiftet med en fin bil, DKW fra 1938 også med 2taktsmotor.

Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder

ErikChristensen 
kanuni MZ blir lavet i tyrkiet ikke tjekiet

godt det samme hellere tyrkisk en tjekke

jacob faglært svejser IWP

[email protected]

så hedder den måske en perle mc

der er altid solskin bag skyerne

 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis