Peugeot 205 hakker / går ud

Hej

Er ny i dette forum, håber I kan hjælpe

Har netop købt en Peugeot 205 årgang 91´ som hos min egen mekaniker fik ok for rust mv.

Men...

Den har et problem, når det er koldt (og det har der jo været de sidste dage) har den et problem.

Den starter som en mis, og brummer højlydt (går udfra dette er autochokeren), når jeg så sætter den igang kører den fint nogle få 100 m. Herefter mister den fuldstændig pusten og hakker, før den endelig går helt ud. Dette kan ske nogle gange, men herefter kører den egentlig perfekt.

I morges skulle jeg køre på arbejde (5km), de første 1-2 km lider den som ovenstående, men de sidste 3 km kører den umiddelbart fint.

Har prøvet at hælde 1½L kaburatorvæske på den samt fyldt tanken helt op. Dette har ikke virker på de 50-100 km jeg indtil videre har kørt i dyret.

Når først den er varm er den kvik og kører perfekt, men fruen i huset er ikke helt tilfreds med de første pr. km.

Da jeg er total novice inden for gamle biler håber jeg I kan løse problemet, som jeg håber og tror begrænser sig til noget fugt eller lign.

Har vedhæftet et par billeder af motorrummet (model mv.) kan ses på www.damsgaard-lovmand.dk/bil.zip

Hvis der blot er nogle som kan fortælle mig mere om modellen hører jeg også gerne det

Den har kørt 213.000 km, vistnok af en ældre mand...

vh Henrik
Holstebro
Hej Er ny i dette forum, håber I kan hjælpe Har... Vis hele indlægget
13 svar
 Følg tråden
Der er 10 indlæg før dette.
Annonce
Annonce
Annonce
Lad høre hvordan det udvikler sig!

Med venlig hilsen
ktm

 

Det ser ud til din motor er en TU1 med Bosch Monopoint- indsprøjtning.
Jeg kan ikke pege præcist på fejlen, selvom jeg har haft biler med samme indsprøjtningssystem.
Svage punkter:
1: Spjældpotentiometer
2: Spjældpotentiometer
3: Tomgangsmotor, af nogle kaldet en stepmotor, men det er en alm. DC-motor.
4: Temperatursensor for kølevand. "Den blå", sidder omkring termostathuset.
5: Vacuumslanger

Hvis du har mod på at sætte dig ind i systemet ved jeg helt tilfældigt der ligger en manual på Monopoint indsprøjtningen her: (Beregnet på VAG, men det er samme system)

http://peecee.dk/upload/view/117036

http://peecee.dk/upload/view/117035

Her er en reparationsanvisning der gælder gaspotentiometeret:

http://peugeot.siggi-web.de/

Det hele foregår desværre på tysk.

Men ellers sidder der erfarne Peugeot- kørere her, der gerne giver råd:

http://www.hi-speed.dk/

Hvis man mener man har problemer med kondensvand i tanken, kan man forøvrigt også bare tanke Statoils Bio-95, der allerede er tilsat methanol.

Er det godt?
Eller er det bare godt nok?
Hej igen

Det er blevet væsentlig bedre med bilen på det sidste. Den går ikke ud mere, men hakker dog stadig lidt
ind i mellem. Specielt når jeg har gearet ned i f.eks. et sving og skal i gang igen. Tolker det som vand i tanken, men det kan jo være så meget

er lidt usikker på hviken motor der ligger i den, hvordan finder man ud af det. Mener forhandleren sagde en 1,1L er dette korrekt?

http://www.damsgaard-lovmand.dk/bil.zip

Hvad koster det at få skiftet lås i bilen (2 døre og bagsmæk)?

 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis