lambdazonde

Hej

Hvilken funktion har en lambdazonde i en katalysator?

Mvh erik
Denne bruger er slettet og ikke længere aktiv.
8 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Hej Erik
Jeg mener at lambdasonden er med til at styre forbrændingen, så CO-tallet er nul

Hilsen Svende
Hejsa

Lambda sonden på en bil måler hvor meget uforbrændte gasser der kommer ud af motoren efter forbrændingen. Den regulere hele tiden om blandingen er for fed eller for mager, og reducere/øger benzin mængden alt efter hvor meget uforbrændt benzin der er...... Lamda sonden virker først når bilen er driftvarm, og de signaler for den via en temperatur føler som sender signaler til boksen. Inden bilen er drift varm køre bilen via indlagte data i boksen men når den bliver varm bliver mængden på benzínen bestemt ud fra lambda talet og motorens belastning osv
Denne bruger er slettet og ikke længere aktiv.
Hej

Dvs at når min bil hakker lidt i det når den er kold, kan det være fordi lambdazonden ikke er aktiveret endnu?
Mvh erik
Denne bruger er slettet og ikke længere aktiv.
HEEEELT FORKERT!!

En Lambda-zonde tjener kun det ene formål at måle iltoverskuddet, som derefter gives som et signal til styreboksen. BASTA!
Jens A
Denne bruger er slettet og ikke længere aktiv.
Og hvad er det så lige godt for? At måle iltoverskudet og sende det til styreboksen?

mvh erik
Denne bruger er slettet og ikke længere aktiv.
Annonce
Styreboksen ved hvor meget Luft/benzin der kommer ind i motoren, og lambdasonden måler iltoverskudet (den totale iltmængde) efter forbrændingen. og på baggrund af dette kan den så styre: mængden af benzin der skal tilføres, for at få det rigtige blandingsforhold. (normalt 14 dele luft til 1 del benzin.) Mvh. Jens Andersen.

Denne bruger er slettet og ikke længere aktiv.
Er det derfor man bruger meget mere benzin, når motoren er kold?

Mvh
ThomasB
Det har altid kostet brændstof at få en motor varmet op, da fyldningen i brændstofkamrene bedre klares af opvarmet luft en kold luft, og kræver mere brændstof til samme forbrænding ved kold tilstand (det chokeren tidlige sørgede for - nu elektronikken). Derfor kører man også lidt længere pr liter brændstof om sommeren end om vinteren da luften i forvejen er varmere allerede inden den kommer til motoren.

Mvh. JørgenE

Mvh. JørgenE
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis