Hvad hedder denne del?

Hej alle...

Kan nogen fortælle mig hvad denne del hedder
9 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
Tror noget af min tekst forsvandt :/

Den sølvfarvede cylinder er som i kan se, gået i stykker.

Hvad hedder den, og hvad gør den?

Jeg får en brændt lugt i kabinen efter et par minutters kørsel. Kan det hænge sammen med den?

+ mine ABS bremser virker vist ikke. Har testet dem, men kan ikke få ABS'en til at sætte igang.

hej

det er et forvarmer rør det har kun nogen betydning når temperaturen kommer så langt ned så der er fare for kaburator is  der er bare et stykke aluflex rør

jeg tror ikke på det har noget at gøre med lugt inde i bilen

lugten kunne vel ikke stamme fra noget bremser der hænger prøv at mærke på dinne hjul når du har kørt et stykke vej

vedr abs  lyser din abs lampe under kørsel      

lampen skal lyse når du slår tændingen til og skal slukke efter få sekundter

eksmek

Tak for svaret. Så det med røret er ikke noget jeg skal være bekymret over. Dejligt at jeg stadig kan lære noget nyt engang imellem :)

Det er sjovt, jeg tænkte selv på det med bremserne for lidt siden. Jeg kan vel lugte om det kommer derfra?
Den har vist nok lige fået skiftet bremser og klodser et par dage før jeg fik den. Tjekker det i morgen og melder tilbage.

ABS;
Lampen lyser når jeg tænder bilen. Men stopper kort efter igen.
Den lyser ikke under kørsel.
Hvordan plejer man at teste sådan noget, hvis man ikke lige har adgang til diverse lifte og avanceret værktøj.

MVH.
Hjalte
ABS: Bloker dine hjul på våd og glat vej... så skal dine hjul "hugge" og ikke stå stille dvs de må ikke blokerer.

Den dims der er i stykker hedder en fleksslange i alu. Dem kan du købe alle steder de sælger reservedele... skift den inden vinter for den henter som sagt varm luft fra udstødningsmanifolden.

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

Skrevet af grandoldman den 16-09-2008 11:44
ABS: Bloker dine hjul på våd og glat vej... så skal dine hjul "hugge" og ikke stå stille dvs de må ikke blokerer.

Den dims der er i stykker hedder en fleksslange i alu. Dem kan du købe alle steder de sælger reservedele... skift den inden vinter for den henter som sagt varm luft fra udstødningsmanifolden.
Tak for svaret.
Virker ABS'en kun når det er vådt eller glat?

Jeg vil sørge for at skifte dimsen <img src=" align="absmiddle" border="0">
Annonce
Nej men hvis du blokerer på en vej der er tør og med godt "grip" vil du slide dine dæk og "brænde gummi af" og det er ikke nødvendigt.. Hvis din abs virker vil du måske ikke kunne mærke om din abs virker efter hensigten..

Typisk kan man mærke det på et vådt brønddæksel under det ene hjul. Så letter den jo trykket på det andet hjul så du ikke skrider ud og en meter efter dækslet vil den bremse med fuld kraft igen på alle hjul fordi nu kan asfalten dreje dine hjul igen.
Abs slår til når et eller flere hjul står stille mens et eller flere andre drejer rundt og når alle hjul står stille selv om bilen stadig "kører"
På en glatbane kører man bl.a. med det ene hjulsæt på glat vej og det andet på tør vej.
Der får man en lang opbremsning fordi den letter trykket på de "tørre hjul" og bremser så i hak og prøver at bremse så bilen ikke snurre rundt og prøver at dine hjul bare glider som en skøjte på det våde og glatte.. Et blokeret hjul har næsten ingen bremseeffekt.

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

Det var en dejlig grundig forklaring

Så hvis jeg har forstået det rigtigt; hvis jeg vil teste mine ABS, så er det bedst at finde et øde sted, en eftermiddag hvor det regner og der er vådt. Fordi så burde jeg kunne mærke ABS'en når jeg laver hård opbremsning.

Hvis jeg tester på tør vej, er det ikke sikkert at jeg kan mære hvis den slår til.

Er det korrekt?

ja - på tør vej og ingen bagved dig - er jo en hård opbremsning som overstår hurtigt...
du skal nærmest "banke" bremsepedalen i bund og helst med over 80 km i timen. ved feks 30 km i timen opdager du jo dårligt nok noget fordi du "står stille på stedet" som man siger.
Og der er jo ikke særligt sikkert at kører hurtigt og så lave en katastrofeopbremsning...
en grusvej kan vel også bruges... altså hvor dæk ikke holder særligt godt fast.
På nogle biler kan man ligefrem hører abs'en arbejde på andre opdager du det dårligt nok.

Gå efter bolden - ikke manden.

Den glade ejer af en "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
 Svendborg

ABs´en kan tjekkes ved at du "hamrer" bemesepedalen i bund ved en god fart (ca 80 km.). Hvis ABS virker vil du mærke at pedalen "slår" tilbage. Det føles som om pedalen banker et søm op i din fod.
 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele



Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis