På nogle B&S kunne ventil styrene gå løse, mener det gav nogenlunde de problemer, men som jeg husker kun OHC, dem hvor ventilerne sidder i topstykket, løsningen er nyt topstykke.
Men slidte knaster og ventilløftere, eller dårlige ventiler/sæder kunne måske også være tilfældet, når det meste andet er prøvet.
Men mangler motoren kompression, pga slidte cylinder/stempel eller ringe,, bliver det ikke godt før det er udbedret.
Det kunne jo være interessant at lave en kompressions test, for er den ikke i orden, skal det udbedres. Kan ikke huske hvad kompressions trykket bør være, men det kan man sikkert google sig frem til.
Du kan købe en kompressions tester i bla Thansen, og Biltema til rimelig pris.
En lille youtube her.