Der er ikke altid nok, at der kommer fint gnist på tændrøret.
Den skal kunne trække 20 mm gnist, med afmonterede tændrør, og med et godt træk i startsnoren.
(husk du aldrig må turne motoren, uden der er etableret et gnistgab fra tændledning til steel)( eller stopknappen er akttiveret.)
Nu er det jo en veteranmotor, så det kan jo være et samspil, af flere ting, alt er jo nok godt brugt
Hvis du giver den fuld choker hjælper det?
Nye tændrør kan også, tiltider gøre underværker, og høre til de billige tiltag.
Utætte zimmeringe kunne jo være problemet, men ikke nødvendigvis.
Jeg bruger sådan et hjemmelavet fixtur, til at tjekke tændingen med,hvor tændrørshættene, kan sættes på, og så krokodillenæbet på stell-
Mvh jens