A :0-3 år
B: 3-6
c: 6-9
D: 9-12
E: 12-15
F: 15-20
G: ÆLdre?

Halløj!!

Det må blive D.

En fin Gammel Golf 2 Diesel fra '86 der kører 21 literen og en boxer fra '95 der kan rumme en del, men som kun kører 11 km literen.
Svogeren er autodidakt-mekaniker og vi laver selv alt på bilerne.

Næstformanden

Med en bil fra november 2006 og en fra marts 2007 må det vist blive et dobbelt A

Med en Vectra fra 96 kørt 281.000km køre den stadigvæk 13.5 km pr liter, har kørt golf 1.6 TD fra 91 den kørte 21km pr liter men en rassel spand.
Er nu glad for min vectra det er ren luksus i forhold til golfen

hmm det må blive to gang G en golf 2 1985 1,6 benziner 395000km og en nissan patrol 1985 3,3 turbo dissel 315000 km

En F´er..

Nissan fra 87. Sunny 1,7D 22 km/L. 400.000 km

En D'er

Ford Mondeo 2.0 expressive fra 1997 med ca. 218.000 km på bagen.

Meget fin og vel vedligeholdt bil købt af min svigerfamilie og ejet af en mekaniker. Aldrig været i automatvask og virkelig passet ordentligt hele vejen igennem.

Dejlig bil.

/Cata

Skoda favorit 1.3 fra 1994 198.000 km. rust ved døren, køre fint.
Preben41

Kommer til at tænke på Jesper Klein der fortalte lidt om den ene af hans biler, jo den kørte 5 Kml. ved ca. 100 Kmt. men æh kun 500 m. når han sparkede til den Ca. 180 Kmt. Og det var super benzin !
Det er da vist godt at ingen af os har en sådan slughals

http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN/BILDER/NRJ532-5.JPG

Citroën CX 2,5 GTI med automatgear, årgang 1987, læderindtræk, og i øvrigt 'alt svineriet' inkl. persienner i bagruden. Og ikke at forglemme; højderegulering. (Hvis meget sne på vejen løfter man den bare op over midterbræmmen af den sne lastbilerne har skabt i midten af vejbanen.)

Købt brugt for 3½ år siden for 30.000. Kostet ca. 30.000 i vedligeholdelse indtil nu.

Kører ca. 8 km på literen. Ikke særlig smukt CO2-set. Jeg kører dog under 5.000 km årligt. (Undskylder det mig lidt?) Den kører som en drøm af komfort.

Flot bil, ikkesandt. Den sidste Citroën, der ligner en Citroën. De nye modeller ligner alle de andre (kedelige/anonyme?) biler.

Startede med en Lloyd Alexander 600 ...



... for mange, mange år siden, i halvtredserne. Med nærmest benzintanken på skødet, placeret lige over motoren, kun afskærmet af en papplade. Da gummislangen røg af, og benzinen væltede ned over motoren var det lige ved at gå galt.

Siden hen Saab 95, to-takteren, med det vidunderlige friløb (det savner jeg stadig væk), Saab 96 med en fire-takter motor, og så Citroën GS med boxermotor og oliekøling ...

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:jl4rZH99Gk3BCM:www.delest.nl/media/img/DCP_5551.JPG

Og den havde sgu personlighed. Ingen, udover jeg og én kammerat kunne starte den. Kunne have ladet den stå med nøglerne i uden at nogen kunne stjæle den.

Den kunne finde på at slukke for al strøm sådan uden videre. Og så kort efter at opføre sig ordentligt igen.

Mindes da jeg med kone og barn på 1½ år kørte ad Greve Strandvej og den pludselig lukkede af.

Jeg lod den derfor trille ind på en tankstation, der var lukket og slukket. Parkering på Strandvejen syntes mig ikke at være et godt bud på parkering.

Et øjeblik efter kom en politibil drønende ind på parkeringspladsen, og to politibetjente steg ud med hænderne nær ved pistolerne.

De havde set en modgående bil slukke lyset og søgt skjul på en slukket benzintank. Meget mistænkeligt. Det forstod jeg godt.

Nå, det endte med, at de kørte os hjem, og næste dag var GS'eren i godt humør og tillod mig at starte den.

Ikke blot Guds veje er uransalige, det er også Citroëns.

Nå, bare et par eksempler. Har da også prøver andre biler: Citroën BX, Opel Ascona, og den lille med et hjul i hvert hjørne fra England, hvad var det nu den hed?

Men én ting har alle biler tilfælles: rust, den store bildræber.

Kun en tåbe frygter ikke rusten.

Mindes også, at han fortalte, at politiet gjorde honnør for ham og ledte ham igennem en politiafspærring.

Klæder skaber folk ... og det gælder åbenbart også, hvis man er iklædt en imponator-bil. En Rolls-Royce.

Respekt!!! CX 2,5 GTI og så automatgear!! :-)

Jeg tror du skal tage beretningerne om Rolls med et gran salt!! :-) Der kommer heller ikke en mekaniker i en helikopter fra fabrikken, hvis noget skulle gå i stykker, desværre, har jeg bittert erfaret.

Men ellers står den på Mustang cab. 1967, Range Rover van VM diesel 1986, Land Rover bus 1981, Fordson Major Benzin 1956, Mondeo 1995, Honda CB750 1976. Der er nok at pille i! :-)

Nå, troede ellers, at der var noget nær livsvarig garanti på en Rolls. Men det er åbenbart bare en myte.

Ahh, Mustang. En klassiker. En ven af mig kom efter et par år i USA hjem med en Mustang. Smukt design.

Egentligt burde en bil vel bare være noget, der rimelig behageligt befordrer os fra et sted til et andet, og gerne så billigt som muligt. Men vi kan ikke nære os; voksne drenge leger med dyrere legetøj end de små drenge.

Vi kan ikke lade være med "at pille". Tager mig selv i at af og til at kigge tilbage på CX'eren når jeg forlader den på parkeringspladsen. Den er så flot i linjerne. Streamlinet!

Mvh

CXeren overtog på smukkeste vis ID/DS indiskutable flotte og tidløse design. Jeg har dog aldrig turdet nærme mig disse vogne.

Udseendet har også meget stor betydning for mig.
Jeg bliver i godt humør, hver gang jeg ser den stolte Land Rover 109", ligesom Mustangen dagligt jager vinterdepressionen lidt væk, når jeg er ovre og hente brændsel, der hvor den står! :-)

Derimod byder Mondeoen mig ikke nogen særlig oplevelse, ud over at levere effektiv transport, og jeg er på vej til kun at ville have gamle biler, der kan fryde min sjæl! Måske en Bentley T fra 60erne. Det er et virkelig gedigent køretøj, med aner til Citrusbiler!!! :-)

Det er mentalhygiejne af den gode slags.:-)

Hej Jerrt.
Den første Citroén med aut. gear det er også hvad jeg kalder en bil, alene linierne er fuldente.
Og ja pas på med det der hvide Rustgenerator komunerne har for vane at smider om sig med her i den kolde tid.

V.h. Håndværkeren

Ja og som han både indledte og afsluttede sine iagtagelser med: Og så er den større end Dronningens, men det er jo ikke noget man taler om.

det blir 1 gang F og 1 gange G herfra
en VW golf Bistro 1,8 i fra 87
en Ford P7 17M 1971

Hej alle.

Øh, det skal vist være her, alderen afsløres eller..........

Lad mig se, den ældste er en gammel Nissan king cap disel, med store hjul, fra 1985. Så er der jo min 'traktor'. En golf 2 disel fra 1986. Gennemsnittet må vel ligge på ca 22,5 år.

Men hvorfor den der udregning SimonNatura ?

Når folk driller mig med, hvorfor jeg kører i så 'gamle' biler plejer jeg at svare: Når jeg 'mekker' for at holde dem kørende har jeg en timeløn på langt over kr. 1000. Hvor kan man få så stor en timeløn ? Oven i købet er 'indtægten' sgu skattefri !

God jul til alle LDS'ere.

Hmm det må være C

En Xara fra 05, en Passat fra 98 og en Primera fra 92 uden plader på

2XG for mit vedkommende en opel kadett D fra 83, og en BMW 735I aut os fra 83, og i øvrig er jeg os født i 83....