Ellida
Indlaeg i alt:205
Postnr: 5771
 |
| 18 sep 2011 20:55 |
|
Hej - til orientering har jeg købt en 5 W solcelle til 500 kr.
Firmaet Elextra Produktnr H10638 - indrammet i en plastramme. ca35x 35 cm + tyk ca 1,5 cm
Formål er at holde akkumulator opladet, når vi ikke sejler, fordi GPSén til tyverialarm æder 50-100 mA hele tiden. Efter 1 uge - 10 dage er der ikke power nok til start.
Solcellen skal altså erstatte en længerforledning+timer+gammeldags ladeapparat, hvis der går mere end 5-7 dage uden at sejle.
>>>
Foreløbig ser det OK ud - også på denne tid af året.
Cellen er monteret direkte uden regulering, fordi den giver maks 0,35 W og mindre endnu, fordi den ligger vandret på ruftag. Så den overlader ikke foreløbig.
Akku spænding ligger mellem 12,34-12,6V. Efter sejltur= 12,95, når motoren lige har ladet.
Interessant og billigt forsøg.
Det rigtige ville jo være solpaneler (dyre) der limes fladt på ruffet - men det kommer måske en anden gang.
Lad mig høre hvad andre mener om den slags.
Hilsen A
|
|
Den glade medejer af Flipper 570 - en god og bundsolid finsk bådtype fra 1970´erne. Sejler i det Sydfynske Øhav.
|
|
|
| |
|
Håndværkeren
Indlaeg i alt:12941
Postnr: 6470
|
| 19 sep 2011 09:38 |
|
Kerry Ship har også nogle gode produkter til meget rimelige priser, de har eks. et solcelle panel lige nu der yder 55w v/ 12 volt til lidt under 1400,00 kr. |
|
Jeg forbeholder mig retten til at lære noget nyt !
|
|
|
jakob356
Indlaeg i alt:87
Postnr: 1400
|
| 19 sep 2011 10:12 |
|
Jeg købte et 55W solpanel inklusiv en laderegulator og forsendelse fra Tyskland via eBay for 772 kr, her for en måned siden. Det hele helt nyt.
De er nu monteret på ruftaget mellem mast og sprayhood og virker fremragende! De sidder i egen ramme og er spændt fast, så de kan tages af, hvis båden skal op til vinter. De fylder ikke hele ruftaget, så jeg kan sagtens gå deroppe ude i siderne.
I almindelig dansk gråvejr lader de også, og I solskin kan de drive både selvstyrer og instrumenter, og når vi ikke sejler holder det batterierne fuldt opladede.
mvh
JAKOB |
|
1987 Finngulf 28 "S/Y Capricorn", Christianshavns Kanal.
1977 BMW R75/7, tidligere politimotorcykel
1962 Porsche 356, ligner den i "Baronessen fra Benzintanken"
- Plus diverse andet gammelt skrammel og mekanik...
|
|
|
Ellida
Indlaeg i alt:205
Postnr: 5771
|
| 19 sep 2011 12:30 |
|
Hej Jakob
Det lyder som om du virkelig har fundet et godt tilbud - jeg håber at der er flere som kan fortælle om deres erfaring.
Hilsen A |
|
Den glade medejer af Flipper 570 - en god og bundsolid finsk bådtype fra 1970´erne. Sejler i det Sydfynske Øhav.
|
|
|
grandoldman
Indlaeg i alt:4580
Postnr: 5700
|
| 23 sep 2011 01:04 |
|
Jeg syntes ikke altid pris og ydeevne passer sammen.
Jeg kørte nogle år med en solcelleventilator fra Biltema til små 300 kr.. og båden var altid tør nu har jeg en næsten magen til.. Men luksusudgaven fra en bådbutik. den kostede 1195 kr og skulle også lade op den kører om natten.. Men nu er båden næsten altid klam.. så det bliver slet ikke skiftet så meget luft ud nu som før...
|
|
**//**//**//**//**
Gå efter bolden - ikke manden.
Den glade ejer af "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
Vindeby havn - Svendborg
|
|
|
Håndværkeren
Indlaeg i alt:12941
Postnr: 6470
|
| 23 sep 2011 10:24 |
|
Du har jo også skiftet båd ik-ås  |
|
Jeg forbeholder mig retten til at lære noget nyt !
|
|
|
lynæs
Indlaeg i alt:4269
Postnr: 5400
|
|
Ellida
Indlaeg i alt:205
Postnr: 5771
|
| 23 sep 2011 11:00 |
|
Hej Lynæs
Ja det er jo den slags detaljer, som det er interessant at blive klogere på.
Men det må jo være bedre at akkumulator faktisk holder en spænding på 12,3-12,7 ved hjælp af solcellen når vi ikke sejler, og så bliver fuldt opladet når man sejler en tur, end at den står og taber spænding til under 12 V en gang imellem.
Ja - det er min logik, men der er måske andre meninger? |
|
Den glade medejer af Flipper 570 - en god og bundsolid finsk bådtype fra 1970´erne. Sejler i det Sydfynske Øhav.
|
|
|
lynæs
Indlaeg i alt:4269
Postnr: 5400
|
| 23 sep 2011 11:23 |
|
Ja jeg er ikke ekspert, en her inde er måske. Det kan være lidt svært at finde ud af, men som jeg læste det et sted, så er også en ladestrøm under de der 14 V , medvirkende til sulfatering. Som jeg forstod det, er en alm. ladning fra motor ikke i stand til at regenerere batteriet, som en moderne lader skulle kunne. Men som sagt min viden er begrænset, til noget jeg læste. |
|
Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder.
http://www.wix.com/lynaes/baadside
http://baadside.fotobox.dk/ med salgsside.
ErikChristensen
|
|
|
Ellida
Indlaeg i alt:205
Postnr: 5771
|
| 23 sep 2011 12:35 |
|
Ham her ved virkelig meget om det - og skriver så det kan forstås: http://www.kjoeller.com/info/batteritips.htm - her står der: Batteriet bør ikke aflade mere end 50 %, det vil sige, hvis spænding måles under 12,4 V eller væskens (syrens) vægtfylde er under 1,22, skal batteriet lades. Det er meget svært at male præcist. og batteriet må ikke have været opladet eller i brug det sidste døgns tid. Batterier skal lades med ca. 14 V, bedst 14,4 Volt.Fuldt opladet er der ca.12,7 V på batteriet, og syremåleren maler vægtfylden til 1,24-1,28. Under 10,2 V eller 1,1-1,0 i vægtfylde er batteriet maske »dødt«. Min egen tommelfingerregel er at akkumulatoren får bedst levetid, hvis det bliver helt afladet så få gange som muligt - og det skal helst også være fuldt opladet det meste af tiden. I det virkelige liv så smutter det ind imellem - det er der ikke noget at gøre ved. Her står der også lidt: http://ing.dk/debat/1341og der er flere andre tråde om opladning af blyakku på dette forum: http://www.lav-det-selv.dk/Forum/aft/90390 Ja - det er lidt af en videnskab, for der kan også være forskel på, hvordan man skal behandle et gel-batteri og et alm. batteri - osv osv Hilsen A |
|
Den glade medejer af Flipper 570 - en god og bundsolid finsk bådtype fra 1970´erne. Sejler i det Sydfynske Øhav.
|
|
|
lynæs
Indlaeg i alt:4269
Postnr: 5400
|
| 23 sep 2011 13:27 |
|
Ja der kommer så tvivlen ind, "SKAL LADES MED CA. 14V" , hvad sker der så, når man lader med 12 ?
Det er IKKE en kritik af dit system, men jeg ville gerne vide noget mere konkret.
Det undrer mig en del, at man kan tilslutte et fuldt opladet batteri med en høj spænding til en ureguleret forsyning med en lavere spænding.
|
|
Lav det selv - det gi'r de bedste klagemuligheder.
http://www.wix.com/lynaes/baadside
http://baadside.fotobox.dk/ med salgsside.
ErikChristensen
|
|
|
Ellida
Indlaeg i alt:205
Postnr: 5771
|
| 23 sep 2011 15:08 |
|
Hej Lynæs
Jeg tror at vi kommer ind i nogen tekniske detaljer om akkumulatorer, hvor vi ikke ved præcist hvad og hvordan.
Jeg tror også at man ofte snakker om 12 V batteri - og så har det faktisk en spænding på noget mere, efter hvad "Koeller" skriver. Altså snakker vi ofte meget upræcist om spændingen i daglig tale.
En 12 V batterilader lader sandsynligvis med 14 V som den skal - men man skriver måske bare upræcist 12 V lader. ???? tror jeg.
Det sidste du skriver ? - hvis det er i forhold til solcellen? , så ved jeg nu, at solcellen faktisk har en spænding på 14-15 V når den er tilsluttet et kredsløb. Når den står helt uden at lave noget - altså ikke tilsluttet, så er der 21 V spænding på den.
Men sålænge Akkumulatoren har en væsentlig størrelse, så er det den, der bestemmer spændingen i kredsløbet.
Sådan forstår jeg det.
Hvis solcellen var meget stor, så ville helt sikkert den overlade akkumulatoren - hvis der ikke var en regulator på.
Men denneher solcelle er jo faktisk temmelig lille, så sker der formodentligt ikke noget overladning - heller ikke uden regulator.
Det står der også i salgsoplysningerne - den er til vedligeholdsopladning uden regulering.
Hilsen A |
|
Den glade medejer af Flipper 570 - en god og bundsolid finsk bådtype fra 1970´erne. Sejler i det Sydfynske Øhav.
|
|
|
grandoldman
Indlaeg i alt:4580
Postnr: 5700
|
| 24 sep 2011 10:18 |
|
Nu ved jeg ikke om jeg kan regne den rigtigt ud.. men er dit forbrug ikke på 100 mA og er det ikke 0,1 Amp. 12 volt som så er 1,2 watt ??
Hvis det er rigtigt så bruger du op til 28 watt i døgnet men du får maks 5 watt ind igen??
Så du forlænger levetiden med ca. 1 dag for hver 5. dag.. så kunne du ikke starte efter 10 dage, så er det nu 12 dage??
Måske en der er bedre til at omregne mA til watt kan komme med en kommentar. |
|
**//**//**//**//**
Gå efter bolden - ikke manden.
Den glade ejer af "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
Vindeby havn - Svendborg
|
|
|
Ellida
Indlaeg i alt:205
Postnr: 5771
|
| 24 sep 2011 11:49 |
|
Regnestykket er ikke i watt men i Watt-timer = W*h. Dimsen briger 50-100 mA.
OBS-jeg er ikke 100% sikker på at jeg beregner det rigtigt!!!!!!!
Forbrug = 0,1 A * 12 V = 1,2 W
Forbrug i et døgn = 1,2W * 24 h = 28,8 Wh (Wh er samlet energiforbrug i eet døgn)
Solcellen giver på en dag udenfor højsommer m. 3 timer sol CIRKA 5W*3h = 15 Wh.(på et døgn)
Virkningsgraden er 50% når den ligger vandret i de 3 soltimer, men den giver også noget de andre timer, når det er overskyet - så jeg vil gætte på, at det er nogenlunde rigtigt.
Altså giver solcellen ca 50% af hvad der er brug for, og forlæpnger de 7-10 dage til måske 14-18 dage.
Det er så det mit lille forsøg måske kan vise. Eller vise at jeg tager helt fejl.
HVIS der sidder folk med mere øvelse i at regne på disse ting, så kom bare frem - jeg er ikke helt sikker på min beregning.
Hilsen A |
|
Den glade medejer af Flipper 570 - en god og bundsolid finsk bådtype fra 1970´erne. Sejler i det Sydfynske Øhav.
|
|
|
grandoldman
Indlaeg i alt:4580
Postnr: 5700
|
| 24 sep 2011 14:45 |
|
Cellen er monteret direkte uden regulering, fordi den giver maks 0,35 W og mindre endnu, fordi den ligger vandret på ruftag. Så den overlader ikke foreløbig. Det er den sætning der forvirre mig.. fordi nu skriver du den lader 5 Wh .. Du skal jo helst op så den giver lidt i overskud, men okay.. det betyder meget at du mindst fordobler tiden. Men hvis du køber en ctek lader vil du kunne lade døgnet rundt uden at ødelægge dine batterier... og er man lidt på vagt så kan man finde en ctek på tilbud. |
|
**//**//**//**//**
Gå efter bolden - ikke manden.
Den glade ejer af "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
Vindeby havn - Svendborg
|
|
|
Ellida
Indlaeg i alt:205
Postnr: 5771
|
| 24 sep 2011 15:24 |
|
Hej undskyld jeg kom til at vrøvle med tallene ---- so sorry
Altså denne solcelle er annonceret som en "Solcelle batterilader" til blyakkumulator - 13,5 V - 5 W
Den har altså en maks effekt på 5 W - dvs solskin og vinkelret på solstrålerne.
Den kan levere maks ladestrøm 0,35 Ampere / 350 mAmpere
(på en gråvejrsdag forleden målte jeg ca 20 mAmpere, så den giver også lidt når det ER overskyet)
Du har ganske ret i, at jeg også kunne købe en CTEK lader som måske er det ideelle til blyakkumulatoren - men så skal jeg rode med landstrøms-ledningen hver gang. Jeg synes det kunne være rart at slippe for alt det ledning op på broen.
Men det hele er et forsøg - og lidt for sjov - og jeg håber at jeg bliver klogere - og jeg tager gerne mod alle mulige gode råd.
Hilsen A. |
|
Den glade medejer af Flipper 570 - en god og bundsolid finsk bådtype fra 1970´erne. Sejler i det Sydfynske Øhav.
|
|
|
renek
Indlaeg i alt:501
Postnr: 8210
|
| 25 sep 2011 17:49 |
|
hej jeg fik en solceller lader til bil og båd den hade jeg sat til et batteri og en vinmølle til at få luft cikalson i båden men den brænte af og det gjore nr to osså men nr tre funger prefekt da jeg satte nr to bateri der var forbundet paralelt så den lade på nr 1 og derefter til nr2 som møllen var tilsluttet så jeg regner med at møllene var brent sammen på grund af at den fik for lidt og anden gang for meget strøm eller er der andre der har en forklaring på de to første brente sammen og ikke det trede der stadig funger perfekt det var de samme slags
hilsen renek |
|
renek Bæltbåden af 1887(kertemindebåd)
danmark ældste bermudarig (bermydiansk sloop rig )
|
|
|
Håndværkeren
Indlaeg i alt:12941
Postnr: 6470
|
| 25 sep 2011 19:26 |
|
Ved brug af en vindmølle skal der være et laderelæ imellem, netop så der ikke ledes strøm op i møllen eller for den sags skyld i solcellen, det er muligt at der på de små solceller sidder et sådant relæ indbygget, men for at være på den sikre side, er det bedst med et relæ imellem. |
|
Jeg forbeholder mig retten til at lære noget nyt !
|
|
|
jbr
Indlaeg i alt:1948
Postnr: 7451
|
| 01 okt 2011 13:10 |
|
Jeg har monteret en Harald Nyborg solpanel magen til dit. Jeg bruger kun strøm til radio, ekkolod og GPS navigationssystem.
Jeg monterede den på skottet til højre for kahytsnedgangen, ved sæson start... sådan ca.
Min båd ligger med agterenden ca. mod syd, når den ligger ved broen. Det skrå skot og panelets placering mod syd, har betydet, at det ikke har været nødvendigt at lade på batteriet med landstrøm i år.
Normalt genoplader jeg batteriet med landstrøm, ca. 2-3 gange om året.
Jeg har også monteret panelet direkte, uden regulator, til batteriet. Som du selv skriver, og det gør dem der har forstand på det også  , så er det ikke nødvendigt med en regulator, da panelets ydeevne ikke vil kunne overoplade/ødelægge batteriet.
Forbindelsen til batteriet kører over et cigartænder stik i kahytten. Måske vil det være bedre at forbinde ledningerne direkte fra panelet til batteriets poler? Tja, det prøver jeg næste år.
Mit batteri oplades kun på denne måde, ingen ladning fra motoren.
Hvis jeg skulle bruge mere strøm, ville dette panel ikke kunne klare mosten.
Men til mit brug virker det fint.
Bare lige en praktisk beretning fra det virkelige liv....  |
|
" Hvis alt ser ud til at være i orden, så er der noget du har overset "
Med venlig hilsen
Jan
Solus 24 "Ofelia" ___/__/_ www.solussiden.webs.com
|
|
|
Ellida
Indlaeg i alt:205
Postnr: 5771
|
| 11 okt 2011 17:37 |
|
Foreløbig konklusion efter afprøvning her i efteråret:
Solcellen kan holde Akkumulatoren opladet til lidt over 12 V - det svinger naturligvis op og ned /nat dag sol regn.
Ofte har den vist 12,3 - 12,4 V når jeg er kommet for at tjekke, efter ca 6-8 dages tid.
Så har jeg nogen gange ladet motor køre 15 min i tomgang mens jeg kigger rundt i havnen - så kommer Akku op på 12,6-12,7 V
Og jeg har ikke rodet med lange land-ledninger - det var jo hovedformålet.
Monteringen er stadig primitiv: Ovenpå ruftaget med gaffatape, lidt skum-underlag + stikket ind i cigarettænderen. OK til en start.
Senere kan den jo blive ordentligt installeret.
Hilsen A |
|
Den glade medejer af Flipper 570 - en god og bundsolid finsk bådtype fra 1970´erne. Sejler i det Sydfynske Øhav.
|
|
|