PeterR
Indlaeg i alt:2837
Postnr: 4000
 |
| 04 jun 2011 14:59 |
|
Jeg kan høre at mange af de plæneklippere der er i nabohaverne kører ujævnt. De kører konstant op og ned i omdrejninger, og jeg syntes også min så småt er begyndt.
Nogen der ved hvorfor de gør dette. Jeg har lige skiftet olie, det er alt hvad der er gjort ved den siden jeg købte den for 2-3 år siden. Har prøvet at pille svampen helt ud af luftfilteret, hjalp heller ikke.
Nogen der ved om oliestanden på sådan en b&s motor er med oliepinden skruet helt ned eller er det uden den er skruet ned (har forlagt manualen).
MVH |
|
Sendt fra min Commodore64
Hvorfor ikke købe en rigtig fed gammel motorcykel.
Se Min XSer her
Kik forbi www.yamahaxs650.dk
|
|
|
| |
|
hans2.hansen
Indlaeg i alt:3497
Postnr: 5610
|
| 04 jun 2011 15:38 |
|
jeg mener at olie pinden er skruet i for at måle den rigtig olie stand.
efter manualen forskriver.! |
|
|
|
|
grandoldman
Indlaeg i alt:4580
Postnr: 5700
|
| 04 jun 2011 17:57 |
|
På bådmotorer skal man ikke skrue pinden i... og tror heller ikke man skal på sådan en fætter der...
Det skumfilter du har pillet ud, skal fedtes ind i filterolie. Efter det er renset i kraftig sæbevand.. og skyllet og tørret. |
|
**//**//**//**//**
Gå efter bolden - ikke manden.
Den glade ejer af "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
Vindeby havn - Svendborg
|
|
|
MikaelVagn
Indlaeg i alt:1
Postnr: 2770
|
|
Chr.
Indlaeg i alt:830
Postnr: 5700
|
| 07 jun 2011 20:26 |
|
på nogle BS motorer reguleres gassen ag en flap, der stikker ind i luftstrømmen fra køleblæseren. Hvis der sidder meget snavs i indsygningshullerne, eller der er blokeringer omkring nogle af ribberne, så luften ikke strømmer frit kan give flukterende RPM.
Der kan også over vinteren være kommet lidt mekanisk træghed i flappens og/eller fjederens frie bevægelighed, hvilket også kan få maskinen til af gå op og ned i omdrejninger.
Chr. |
|
Selvrensende filter = et filter du selv skal rense.
Bankrådgiver = Rådgiver banken om, hvor mange penge de kan plukke kunden for.
Alt hvad jeg gør er forkert. Deri går jeg aldrig galt.
|
|
|
hydevad
Indlaeg i alt:2
Postnr: 6230
|
| 24 jun 2011 22:57 |
|
på de billige b&s motorere, der sidder på de små plæneklippere, er det altid membranen der er mørnet, derved suger den falsk luft. Det passer perfekt med det, når du siger dem er 2-3 år gammel... |
|
|
|
|
PeterR
Indlaeg i alt:2837
Postnr: 4000
|
| 25 jun 2011 21:21 |
|
En maskine til næsten 3000 kr. og så skal den have service for forældede dele efter 2-3 år, det er sgu da noget uholdbart bras. Jeg har 250 m2 græsplæne, det er jo ikke hele roskilde dyreskueplads jeg har slidt den med.
Hvor sidder denne membran.
Der sker ikke så meget i sagen da den godt kan klippe, det tager bare lidt længere tid.
MVH |
|
Sendt fra min Commodore64
Hvorfor ikke købe en rigtig fed gammel motorcykel.
Se Min XSer her
Kik forbi www.yamahaxs650.dk
|
|
|
vile
Indlaeg i alt:698
Postnr: 2650
|
| 25 jun 2011 21:48 |
|
"Thread in to check" Skru i for tjek af oliestand.  |
|
|
|
|
PeterR
Indlaeg i alt:2837
Postnr: 4000
|
| 25 jun 2011 22:07 |
|
Ok, det står der ikke på min oliepind. Der står kun, do not overfill. |
|
Sendt fra min Commodore64
Hvorfor ikke købe en rigtig fed gammel motorcykel.
Se Min XSer her
Kik forbi www.yamahaxs650.dk
|
|
|
grandoldman
Indlaeg i alt:4580
Postnr: 5700
|
| 27 jun 2011 06:36 |
|
Den vil jeg godt nok oversætte anderledes....
Thread betyder tråd.. ligesom vi skriver i en tråd nu.. Men Thread a needle betyder tråde en nål.
jeg kan ikke nogen finde en vending hvor Thread betyder "skrue"
|
|
**//**//**//**//**
Gå efter bolden - ikke manden.
Den glade ejer af "Maxi 77" byggeår 1980 nr. 3012
Vindeby havn - Svendborg
|
|
|
ktm
Indlaeg i alt:6557
Postnr: 4540
|
| 27 jun 2011 07:21 |
|
Thread betyder "gevind" i denne sammenhæng!  |
|
Med venlig hilsen
ktm
|
|
|
vile
Indlaeg i alt:698
Postnr: 2650
|
| 27 jun 2011 10:03 |
|
Det er jo oliepinden fra min plæneklipper. Det er ikke fra en symaskine. På den anden side står der forøvrigt "Do not overfill". Den kan måske også med lidt god vilje forstås lidt tvetydigt. Men man kan vist ikke (i DK) få taget sit kørekort for at have indtaget en formiddagsbajer for meget, mens man styrer rundt med græsslåmaskinen? Ihvertfald ikke så længe man holder sig fra offentlig vej.  |
|
|
|
|
uldal
Indlaeg i alt:1421
Postnr: 6500
|
| 03 jul 2011 06:44 |
|
peterR, vær nu ikke sur over en klipper til 3000, går istykker efter tre år. Tænk, hvor meget du får for pengene. Træk moms, fortjeneste til butikken, fragt, importørfortjeneste, fabrikkens fortjeneste - ud af prisen og du lander på 6-700 kr. og så holder den måske 10-12 år. Det er sgu bedre end avisen - den holder kun en time |
|
|
|
|
HansW
Indlaeg i alt:903
Postnr:
|
| 04 jul 2011 14:45 |
|
Hvis den går i stykker efter 3 år, holder den jo netop ikke 10-12 år?? |
|
Er det godt?
Eller er det bare godt nok? |
|
|
PeterR
Indlaeg i alt:2837
Postnr: 4000
|
| 04 jul 2011 14:50 |
|
Der er intet der er tærret, ødelagt osv. havde den slilt ad i weekenden, alt er som nyt. Jeg troede netop B&S stod for lidt kvalitet ift. mange andre mærker. Kikkede også på honda, men den var meget dyr. Det plejer ikke være motoren der står af på mine maskiner, det plejer at være bunden der tærer op. |
|
Sendt fra min Commodore64
Hvorfor ikke købe en rigtig fed gammel motorcykel.
Se Min XSer her
Kik forbi www.yamahaxs650.dk
|
|
|
ktm
Indlaeg i alt:6557
Postnr: 4540
|
| 04 jul 2011 18:01 |
|
Jeg kan fint følge din skuffelse og ærgrelse over B&S. Desværre må man sige, at Østasisasiske motorer langt overgår B&S.  |
|
Med venlig hilsen
ktm
|
|
|
uldal
Indlaeg i alt:1421
Postnr: 6500
|
| 05 jul 2011 02:01 |
|
HansW - jeg mener, at et driftstop og rep efter 3 år er ok. Levetid på 10 år er efter min mening, når hele maskinene er kassabel. |
|
|
|
|
hans2.hansen
Indlaeg i alt:3497
Postnr: 5610
|
| 05 jul 2011 08:55 |
|
vile. så hvile symaskine være udstyret med benzin motor. til de steder hvor der ikke er stikkontakter i næreheden.!  |
|
|
|
|
BOFH
Indlaeg i alt:671
Postnr: 8600
|
| 12 jul 2011 10:55 |
|
Skrevet af ktm på 04 jul 2011 18:01
Jeg kan fint følge din skuffelse og ærgrelse over B&S. Desværre må man sige, at Østasisasiske motorer langt overgår B&S.
Enig - der sidder Honda på min (samme volumen på motoren som den B&S jeg havde før) og den giver væsentlig bedre ydelse både på kræfterne og forbruget selvom den har større diameter på klingen og olien mere ren når jeg skifter den om foråret.
Humlen er vidst igen at man får hvad man betaler for.
/BOFH |
|
Giv mig min kop kaffe og et serverrum!
|
|
|
PeterR
Indlaeg i alt:2837
Postnr: 4000
|
| 06 okt 2011 12:05 |
|
Slutter lige tråden af:
Købte sådan et repset til at suge alt olien op, da jeg havde puttet den billige på fra onkel harald, hældte sae30 på, hjalp ikke en dyt.
Skilte karburator ad, der var intet at se. Gav det hele noget motorrens, vaskede det i sæbevand, pustede det rent med kompressoren. Rensede luftfilteret med sulfo.
Monterede det hele igen.
Den kørte ujævnt og røg som een i helvede, og så pludselig bestemte den sig for at nu skulle den virke, også når den blev varm.
Så hvad søren det har været ved jeg ikke, men næste gang om 15 år (.......) når den er rådnet væk i skjoldet bliver det en med honda motor, gider ikke det der bras med tommegevind osv.
MVH |
|
Sendt fra min Commodore64
Hvorfor ikke købe en rigtig fed gammel motorcykel.
Se Min XSer her
Kik forbi www.yamahaxs650.dk
|
|
|