Hejsa
Nogen der kan fortælle mig den nemmeste måde at tømme olien af?
(Har tænkt mig at skifte denne).

Har forsøgt at suge det ud fra der hvor man fylder på. Men det praktisk taget umuligt.

Hvor ofte bør man skifte oliefilter på sådan en fætter?

Tak

Du kan suge det op i det hul hvor oliepinden sidder, hvis der ikke er et specielt aftapnings rør på maskinen. Olie filter skiftes en gang om året.

Hejsa,
Hvad skal jeg så suge det med?

ok så vil jeg skifte det i år...

Se dengang da motoren var ny, blev der leveret en olie pumpe med i "pakken" du kan købe en sådan pumpe hos en maritim udstyrs butik. Det er sådan en lille messing sag med et langt rør der kan nå ned i sumpen på motoren.

Jeg har forsøgt med denne.
Men synes ikke den pumper noget....Er nød til at bruge den tyndeste slange der medfølger...

hmm

Skrevet af Mandyhan på 28 apr 2011 08:45
Jeg har forsøgt med denne.
Men synes ikke den pumper noget....Er nød til at bruge den tyndeste slange der medfølger...

hmm

Du skal nok lige spæde den, d.v.s. du skal hælde lidt olie ind af udgangs tuden og lade det virke lidt inden du pumper. Det er et slidsomt job men efter et stykke tid skulle sumpen gerne være tømt. Den model jeg tænkte på har godt nok et tyndt messing rør, men hvis du når du skubber slangen ned forsøger ikke at stoppe mere ned end nødvendigt, skulle det lykkes, problemet med at stoppe den for langt ned er at så drejer slangen måske opad nede i sumpen, og så får du ikke det hele med op.

Skrevet af Håndværkeren på 28 apr 2011 09:05

Skrevet af Mandyhan på 28 apr 2011 08:45
Jeg har forsøgt med denne.
Men synes ikke den pumper noget....Er nød til at bruge den tyndeste slange der medfølger...

hmm

Du skal nok lige spæde den, d.v.s. du skal hælde lidt olie ind af udgangs tuden og lade det virke lidt inden du pumper. Det er et slidsomt job men efter et stykke tid skulle sumpen gerne være tømt. Den model jeg tænkte på har godt nok et tyndt messing rør, men hvis du når du skubber slangen ned forsøger ikke at stoppe mere ned end nødvendigt, skulle det lykkes, problemet med at stoppe den for langt ned er at så drejer slangen måske opad nede i sumpen, og så får du ikke det hele med op.

tak for dit svar!

Ved du egentlig farvekoden til motormalingen, har ikke kunne støve den op nogen steder?

det nemmeste er at bruge en oliesuger med vacumpump.
af den type der har en form af en kugle eller cylinder
og de koster ca. 500 til 1000 kr.
og jeg har en af dem ( en kugleform model hobby 6 ltr.)
og er meget effektiv.

du kan finde den i www.google.dk oliesuger (hobby 6 ltr.)
der kan du se den. i billeder.!
og jeg bruger den til min plændeklipper i oliepindshullet. til at suge op

en lille tip.

er at klodse op på den modsatte "hjørne" af oliepinden med en klods
under hjulet. (rotor plændeklipper)
der for du al olie med op.!











8

Kan denne anbefales?
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo...=9044&n=10

Hold nu op med det pjat, du har jo ikke trykluft i båden vel. Brug den billige manuelle pumpe, det er trods alt kun en gang om året du skifter olie. 2 gange hvis du sejler om vinteren også.
Motoren er bare grå ,men giv den græsgrøn, det giver en Hk. mere, ifølge Marstallerne

nej de er ikke grå. Sabb er blå i i eller anden ral kode.
Jeg har båden liggende på land. Kan stille min kompressor op ved siden af.

Skrevet af Mandyhan på 28 apr 2011 15:31
nej de er ikke grå. Sabb er blå i i eller anden ral kode.
Jeg har båden liggende på land. Kan stille min kompressor op ved siden af.

For min skyld kan du købe en motoriseret oliesuger tilet par tusinde eller mere, så kan den stå og støve til på værkstedet, i betragtning af hvor tit du vil skulle bruge den, syntes jeg at det er at smide med dine surt tjente penge.
Hvilken farve motoren har betyder altså mindre, bare det er pænt malet og at den gamle maling er fjernet. Personlig syntes jeg at der er ikke noget værre at se, end en motor hvor man kan se at der bare er væltet maling oven på flere gamle lag.
Du skal vel snart have den i vandet, så hvorfor alle de krumspring, så vare det bare længere inden du kan hygge dig med sejklads.

hej Mandyhan. For alle motorer, gearkasser Z-drev o.lign. gælder det at "varm" olie er tyndere end kold og derfor nemmere at suge op. Så lad motoren "køre" lidt inden aftapning mvh. anvi

Hej igen..
På min motor er der vel 3 lag maling, alle væltet ovenpå hianden...men well, den dag kan komme hvor man tager motoren og og renser den af for maling og maler den på ny, right?

ja køber bare en billig pumpe..

Så har jeg endnu et tillægsspørgsmål.
Dette vedr. min dynastarter.
Den tér sig underligt. Der går ca. 5-10 sekunder INDEN dynamotoren begynder at rotere. Dette både med og uden drivrem til motor.
Men når den så først har spinnet en gang, så spinner den perfekt efterfølgende, dvs lige så snart man drejer nøglen.

hvad kan det være?

Jeg ville købe denne her

Skrevet af Mandyhan på 28 apr 2011 19:42
Så har jeg endnu et tillægsspørgsmål.
Dette vedr. min dynastarter.
Den tér sig underligt. Der går ca. 5-10 sekunder INDEN dynamotoren begynder at rotere. Dette både med og uden drivrem til motor.
Men når den så først har spinnet en gang, så spinner den perfekt efterfølgende, dvs lige så snart man drejer nøglen.

hvad kan det være?

Det er faktisk helt som det skal være, der sidder en glødespiral i motoren, denne skal lige have tid til at blive varm inden starteren begynder at rotere. Hvis du skal starte den med håndsvinget, går den jo heller ikke igang før du har rotere omkring 5 omgange, der skal glødetråden også lige have til til at blive varm.

Skrevet af grandoldman på 28 apr 2011 22:53
Jeg ville købe denne her

Det forudsætter jo at Mandyhan lige bor hvor der er en biltema butik, da de ikke handler pr. post ordre ! Det kan hurtigt blive dyrt hvis han skal køre langt for at købe den. Og som før beskrevet, er det ganske unødvendigt når det kun er en gang eller to om året.
Alternativt kan han jo bare lægge joller helt om på den side hvor oliepinden sidder, så falder olien ud helt af sig selv.

Hej,
Tak for svar.

Det undrer mig bare. Mener bestemt ikke at den gjorde det i starten. Der sikker en sort knap på styrepanelet som jeg har fået af vide er til forvarmning af motoren. Den plejer jeg at bruge. Men dvs. den er så ikke nødvendig at bruge nu hvor den tilfældigvis er begyndt at forvarme af sig selv.