Mine ellers upåklagelige opel Astra st. car fra 1996 har været på værksted 2 gange, hvilket har kostet mig i lidt over 4000,- og problemet er stadig ikke løst.
Ved tomgang, uanset om motoren er kold eller varm går den pludselig ud. Den synker først meget faretruende i omdrejninger. Kan fint starte igen. Først udskiftede han tændrør og drivled - har for 1 år tilbage også fået skiftet en del af drivledet (altså på bilen :-)), ventildækselpakning og tændkabelsæt. Det hjalp så ikke, så han mente efter 14 dage at det klart var krumtaps pos. sensoren. Da jeg kørte fra værkstedet var det også ok. Den gik fint i tomgang, men efter et par dage var den gal igen, den gik dog ikke ud, men sank igen meget i tomgang. Nu er der gået 2 mdr, og ENDELIG er den begyndt at gå ud igen. Nogen der har en ide? Har fået det lavet hos Super Dæk, men har allermest lyst til at køre den til Opel på Superdæks regning, men den går nok ikke. SURT. Er så afhængig af bil i det daglige.

drivled har ikke noget med motorgang at gøre, så det er nok en anden defekt. Ej heller ventildækselpakn. Skynd dig at glemme ham den grimme gummimand og find ind til Opel. Den fikser de snapt!

Der kan være flere årsager til at din bil er ved at gå i stå eller går i stå. Hvis du eksembelvis tit kører med halv tank kommer der nemmere kondensvand i tanken, der kan komme vand i tanken af andre årsager. Vandet skader flere steder, din tank og rørføring pumpe og filter kan skades. Så hvis du vil prøve noget billigt og nemt så køb en liter karburatorsprit, det fjerner vand i tanken og tilhørende system. Det påfyldes nærmest tom tank, kør lidt (1 km) og fyld så til kvart tank, så er koncentrationen af sprit høj og fjerner derved bedre vand end hvis du tynder spriten meget med benzin.
Det er også en mulighed at det er det brændstoffilter der sidder mellem tanken og motoren der er stoppet delvist til. Der er også et indsugningsfilter som motoren trækker vejret igennem, er det skiftet for nylig, hvis ikke så giver det ihvertfald en bedre brændstoføkonomi at skifte det regelmægsigt se i instruktionsbogen hvor tit.
Der er også den mulighed at din motor er lidt slidt, nu om dage er det ikke et dyrt problem, prøv at se på hjemmesiden nanoenergizer .dk, der er en effektiv og billig løsning til renovering af motorer og gearkasser uden adskillelse.

Hvis du oplyser mig om hvilken motor det drejer sig om kan jeg nok hjælpe dig..

Tak de herrer, har ikke tænkt på den med indsugningsfiltret eller brændstoffiltret, regnede faktisk med det var gængse ting de ville undersøge. Nu har jeg ikke muligheden (økonomisk) for at køre til opel, da jeg allerede har "spildt" en del penge hos Superdæk, og mit håb så er at de vil gi mig det lidt under garantien. Kaburatorvæske ideen har jeg afprøvet et par gange endda uden held. Bilen er nu på værkstedet, og de har sagt de vil kontakte opel i morgen, da de lige havde en opel mere med lidt samme problem. Bilen er en 1,8 16V, men årgangen gør det nok lidt svære at aflæse evt. fejl i hukommelsen. Men nævner da lige det med filtrene for dem i morgen inden de kaster sig ud i mange forskellige bekostlige ideer som jeg, om det så virker eller ej, kommer til at betale.

om du bruger et opelværksted, der ved hvad de gør og har testere der kan tage din årgang osse, eller om du bruger ham gummimanden i mange timer - er vel det samme? Men der sidder en lluftmassemåler efter indsugningen, de har det med at springe tråden på Opel eller kokse til.

Skrevet af Benny Bomstærk på 02 mar 2010 00:54
Der er også den mulighed at din motor er lidt slidt, nu om dage er det ikke et dyrt problem, prøv at se på hjemmesiden nanoenergizer .dk, der er en effektiv og billig løsning til renovering af motorer og gearkasser uden adskillelse.

I guder!! Endnu en gang mekaniker på dåse
Stop dog den useriøse reklame.

ktm, jeg har hørt ude i byen, at produktet også kan downloades nu! Så skal man bare afspille indholdet i cd-afspilleren. Det er en trængt branche. Havde det så bare været Bell-ad

Uldal, det lyder rigtignok godt!
Findes der så også et program, der kan klare lidt rust i en ældre Range Rover?
Utroligt, hvad man forsøger at binde folk på ærmet.

KTM - Orl ja! Der findes et italiensk program der hedder Caramba. Hvis du spiller det i bilens cd-afspiller, har du kun radioen tilbage ;-)

Ja. så er det blevet til en ny stepmotor for spjældhus og 2020,- kr. fattigere ( ja, jeg slap for at betale arbejdsløn, så mu skal jeg jo være GLAD). Den er ikke gået ud endnu, men lad os nu se....

Hej

Det glæder mig du fik has på dit problem med din bil møgirriterende at gå i stå i tide og utide!

Jeg har i flere år brugt keramik  coating på vores vogne.
Der er stor brug af det i mange lande bl. andet i lokomotiver, der kører nærmest døgnet rundt, her er store besparelser at hente på både reparationssiden og brændstof.
Jeg har rejst meget rundt og set produktet anvendt mange steder har aldrig hørt dårligt om det.
Men dem der ikke har prøvet det er ofte de klogeste, latterliggørelse er altid det første de såkaldte kloge starter med, de har jo ikke andet, man er måske perlegrusmekanikker de har det med at gøre sig kloge på næsten alt, også biler!
Men det er tilladt at for alle os andre at have uhyrlig god gavn af produktet, også uden latterliggørelse, ikke?