1. Forum
  2. Motor og transport
  3. Lav-Bil

Styretøjet 'slår' og knager...

Hejsa,

Vores Passat fra 99 begyndte at opføre sig yderst mærkeligt i lørdags. Pludselig begyndte styretøjet af slå, mens jeg kørte, - på samme måde som et ekset forhjul på en cykel. Jeg parkerede bilen forsvarligt, tog bussen hjem, - tænkte at jeg ville sende bilen til mekaniker hurtigst muligt

Senere lørdag var jeg så tilfældigvis sammen med en mekaniker, som fortalte mig, at jeg garanteret havde fået sne i styretøjet, - han fik mange biler ind i øjeblikket med det problem. Så da det var dejligt tøvejr i går, hentede jeg bilen igen, og den kørte rigtig fint.

I dag, da jeg kørte hjem, begyndte den så at slå helt vildt igen, og samtidig kan jeg nu også høre en høj knagen fra styretøjet, specielt når jeg drejer. Så nu har jeg stillet bilen fra mig igen, - jeg er ikke rigtig tryg ved det.

Er der nogen der har et bud på, hvad der er galt? Kan det virkelig bare være sne, eller skal jeg få Falck til at køre den på værksted?

De bedste hilsener
Lasse

7 svar
 Følg tråden
Annonce
Annonce
Annonce
hvis der ikke er ret langt til værkstedet , kan du godt køre forsigtigt derhen , men er der langt , vil det være bedst at bruge falck
er du medlem af falck er det jo gratis at få den flyttet , så er du det , er det da bedst
det kan godt være en baggatel , men lyder mest som en styrekugle eller knokkelled , og det kan godt være rimeligt farligt at køre med , så er du ikke selv sikker på at du kan tjække det , så få den på værksted hurtigst muligt
det var lige godt første gang jeg har hørt at sne skulle få styretøjet til at slå sig på tør asfalt det lyder nærmest som om at det kunne være forhjulslejerne eller dine hjulmøtrikker der ikke er spændt ordentlig
men det kan også være selve styretøjet
de to første muligheder kan du selv tjekke af uden de store arm bevægelser og da du formentlig har kørekort
kan du nok huske hvordan :--))

You know the old saying- if it ain´t workin´,get a bigger hammer. Or better yet- if it ain´t broke fix it till it is. Well, with these tools you´ll have no problem.

Tusind tak for superhurtigt svar.
Forhjulslejer og hjulmøtrikker er spændt, så det er til mekaniker i morgen.

Godt vi nåede hjem fra skiferie...
lad nu være med at køre der hen selv da det kan være dit styretøj der er gået
og chancen for at den vippe det ene hjul ud 90 grader til siden er stor og skide farlig
da du ikke har en jordisk chance for at styre dig ud af vanskelighederne da den vil vile
nede på asfalten med under vogn i den side hvor det går galt

You know the old saying- if it ain´t workin´,get a bigger hammer. Or better yet- if it ain´t broke fix it till it is. Well, with these tools you´ll have no problem.

En mulighed er at dit dæk er sprunget i karkassen og har en stor bule. Det slår helt vildt i rattet og kan knage ganske kraftigt, indtil det lige pludselig eksploderer helt!
Kører du, skal det gå i meget langsomt tempo.

Med venlig hilsen
ktm

 

Annonce
Så er bilen lavet, Falck fik lov at transportere den til mekaniker. Det viste sig da også, at den var hammerfarlig at køre rundt i.
2x forakselled og 2x bærearme skulle skiftes. Faktisk havde jeg kørt 120 kmt på motorvejen, lige inden jeg begyndte at få problemer med det. Man kan godt blive lidt svedig ved tanken.

Endnu en gang, tak for input.
godt det ikke gik være
godt du har fået det lavet
glad for at vi kunne hjælpe

og at du er kørende igen
kør forsigtig der ude

You know the old saying- if it ain´t workin´,get a bigger hammer. Or better yet- if it ain´t broke fix it till it is. Well, with these tools you´ll have no problem.

 Følg tråden
Vil du være med? Log ind for at svare.

Tilmeld dig og få fordele


Deltag i forummet, stil spørgsmål og svar andre

Favoritmarkér spændende indlæg

Færre reklamer, når du er logget ind
...og meget mere



Tilmeld dig gratis